從2017年底至今，本田CR-V完成了從神車到衰車的蛻變過程。2017年底本田CR-V機油增多問題爆發，因不滿本田廠商處理態度及4S店預處理方案，全國本田CR-V車主組織維權，陣勢浩大轟動各界。
今年2月12日，本田迫於輿論壓力公佈解決方案，對ECU進行程序升級，追加確認機油增量的刻線，並同步修訂用戶手冊。然而這個解決方案質檢總局並沒有通過，也招致CR-V車主的不滿，開始上演週週維權的連續劇，每週看本田車主維權甚至成為網友的必備項目。
直至前不久，5月16日東風本田正式發佈對CR-V車型的召回文件，表示召回2017年2月14日至2018年2月27日生產的搭載1.5T發動機的部分2018款思威（CR-V）汽車，共計130455輛。原本以為召回可以平息這次風波，然而，這份召回方案並沒有讓車主們滿意。近兩週來，本田CR-V車主維權活動再次在全國各地上演，甚至部分地區演變成肢體衝突，火藥味十足。
而就在近期，有車主反饋自己的本田CR-V自動加速。2018年5月26日夜，一位車主駕駛一輛有機油增多問題的本田CR-V，在正常行駛時，車子突然自動加速了？根據視頻顯示，當時的車速為70km/h，然後車輛開始自動加速，即使車主踩下剎車依然繼續加速，甚至已經開邊停車，油門還是不受控制的為車加速。據瞭解，車主前後重啟4次發動機後，失速現象才消失，在這中間，車主用手機記錄下了一次失速時CR-V的狀態。
與這名車主車輛自動加速不同的是，另一位車主反饋，其駕駛的本田CR-V汽車在超車時變速箱直接碎了，失速車輛差點撞到樹上，車主經歷生死瞬間，此時車輛剛剛行駛5000公里。新車變速箱直接碎裂，車主認為車輛存在嚴重質量問題。
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