先來講以前，以前使用年限有固定標準的，我們這種私家車報廢年限15年，超過就直接報廢。小型的私家車上限60萬公里2013年5月1號開始有新的標準出來了，小型的我們這種私家車沒有任何的使用年限限制，只是在公里數上面設置上限是60萬公里。按每年2萬公里算能開30年也就是說現在買的車子最多可以開60萬公里，如果按每年跑2萬公里來算的話呢，30年。
《消費者報告》曾經發布過一個調查結果，說是一臺車使用如果超過20萬英里（大概是32萬公里），可以幫車主省下30000美元。3萬美元，在美國可以買一臺中高檔新車。當然，這個結論如果說給一箇中國的車主聽，未必會得到認可。現在中國的車主中間流行著一個說法，認為車子最好在5年左右出手。理由主要是兩個方面，一方面，五年左右的車子在賣出時，保值率還算不錯；另一方面，一部車使用超過五年以後，維修費用會大幅上升。
但如果過了保修期，特別是5年以上的，車上很多易損件開始慢慢老化都需要更換，這樣下來，每年的維修保養費用都在增加，隨著車輛的貶值，甚至可能到最後，一年的養車加上保險費用都要超過整車的現有價值！如果這個時候你再想到去賣車，那可就是一文不值了!
根據汽車行業內普遍通用的“十年折舊法”計算可以知道，使用到第三年和第六年就出手的汽車最有市場行情，對於車主來說也是最划算的。此外，黃標和綠標的不同對價格也有一定的影響，所以如果你的車子是黃標的話記得不要急著出手，因為向政府申請提前淘汰說不定還能拿到2萬元的額外補貼呢！
網友對此評論道：我的別克君威2.5V6現在跑二十一萬公里了，是2002年8月出廠的車現在一年兩檢了，車沒什麼毛病，就是底盤膠套老化了，有點量，其他一點毛病都沒有，我最近經常跑長途一千公里，不停車，一氣跑到地方，最快跑到185公里，超車一點都不費勁，跑120公里平均油耗8升，再跑高速的時候車非常平穩，比一般十萬左右的車舒服多了，就是跑市內有點費油得12到16升之間，賣了也不值多少錢，所以打算開到不給檢為止，車子是自己從新車一直開到現在的，有感情，就是中國的一年兩檢太煩人了
網友評論：自己的城市代步車已經五年了，現在賣估計也就六萬左右。還是懶得去換，今天做了個大保，火花塞，點火線圈，剎車油，加其他的一般保養去了兩千塊。想至少還開五年，我懶得換。過五年以後再買臺越野車。同學平均兩三年折舊換臺車，八年已經換了三臺。他就喜歡換新車開不在乎在這方面花錢。沒有什麼划算不划算，自己習慣，車子開得舒服，喜歡就行。不存在一步到位。
網友評論：有車一族是不是都考慮過，幾年後，要把車賣了換新車！三年五年？10萬公里？我也曾經在車齡三年8萬公里的時候考慮賣掉，換輛新車！理性告訴我不能這麼幹！仔細算算，虧太多了！一年折舊就兩萬啊！只要平時養成用車好習慣，只要車輛不出大故障，可以一直開，開到不想開了再處理！現在又沒有了強制報廢！六年後的車，只是每年都要上線年檢，比較麻煩！但幾百元的檢查費相比之下還是很小的支出！我的結論就是開越久越划算！
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