本田冠道是本田推出的第一款中型SUV，目的就是為了競爭豐田的漢蘭達、大眾的途觀L等車型，畢竟這個細分市場是很大的一塊蛋糕，而冠道和URV的一經推出，就受到了廣大消費者的青睞和認可，但從銷量來看有點“叫好不叫座”的感覺，那麼冠道實際的產品力表現究竟如何呢？在合資中型SUV裡面為什麼我認為他是第一選擇？
本田冠道的官方指導價為22萬到32.98萬元，還要略低於途觀L的22.38到35.98萬元，要知道途觀L其實本質只是一款緊湊型SUV，但是到了國內對它進行了加長，從而勉強達到了中型SUV的尺寸，下圖奉上漢蘭達、冠道、途觀L的車身尺寸對比。
由於途觀L進行了加長，並且將加長部分全部給了後排空間，所以在車身尺寸明顯更小的情況下但是軸距卻幾乎一樣，從實際乘坐表現來看，途觀L和冠道也基本在一個水平上。
冠道銷量主力車型為1.5T，193馬力拖動這麼大的一臺車其動力性很多人擔憂，但是實際上百公里加速測試成績為9.2秒，滿足日常使用完全足夠。而對比途觀L，冠道畢竟是“高一級別”的車型，所以除了動力性稍差，其他方面，尤其是冠道帶來的那種本田以前不具備的豪華感，在冠道上面表現的淋漓盡致，大小震動過濾一次性完畢，並且前橋和後橋高度統一，內飾的豪華氛圍也高於漢蘭達和途觀L一個檔次，就連靜音性也突破了本田給人比較差的固有印象，總的來說，冠道這款車無論是駕駛感受還是乘坐舒適度以及內飾的氛圍做的可謂是面面俱到。
而漢蘭達其實消費者大多數購買的是七座車型，那麼對於七座SUV有剛性需求的人我覺得可以買漢蘭達， 但是如果第三排很少做人，那麼更加豪華舒適的冠道會是更好的選擇，畢竟現在漢蘭達大多數地區還在加價銷售，而冠道同途觀L一樣，市場終端有著兩萬元左右的優惠，所以冠道才是這個級別真正的性價比之選。
總結：冠道對於這個級別消費者來說是一個不會錯的選擇，在各方面表現上佳，尤其是對於追求舒適性和豪華感的消費者來說，選擇冠道要比途觀L性價比好很多。（XS）
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