油價幾經調整，上漲得比較快，在車子上的花費更加多了，省油這個話題也越來越關注了，趕緊向老司機請教一下省油的方法，但是一些老司機自認為很省油的妙招也並不一定奏效，反而會更費油，今天小編就給大家好好的糾正一下了。
排量大的車一定費油
很多人都會把車子油耗的高低全部歸結於發動機的排量，其實這是錯誤的。打個比方，男人和女人同樣走3公里的路，那到底是誰消耗的熱量多呢？可能你也說不準吧。那如果是300斤的大漢和90斤的小女生同樣走3公里的路呢？那結果似乎就明朗很多。
其實一臺車的油耗水平很大程度上取決於車身的重量和車子的空氣動力學特性。此外發動機排量、技術以及變速箱邏輯等各方面因素也會影響車子的耗油。所以武斷地認為排量大的車一定費油是錯誤的。一般來說，小排量車往往在低速行駛時會有優勢，而高速行駛時大排量汽車往往會更高效。(隨著技術的革新，一些帶有閉缸技術、混動技術的大排量發動機百公里綜合油耗甚至達到了10升以內，所以這也否定了排量大一定費油這個命題)
汽油標號越高對車越好
汽油標號主要是根據發動機的壓縮比來選擇，高壓縮比的發動機如果選用低標號汽油，會使汽缸溫度劇升，汽油燃燒不完全，機器強烈震動，從而使輸出功率下降，機件受損。低壓縮比的發動機硬要用高標號油，就會出現“滯燃”現象，即壓到了頭它還不到自燃點，一樣會出現燃燒不完全現象，對發動機也沒什麼好處。
很多消費者以為，汽油標號越高汽油質量就越好，事實上，汽車標號與汽油質量沒有任何關係，它只是一個汽油“抗爆性”的指標。根據發動機壓縮比的不同選擇不同標號的汽油，壓縮比在8.5－9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。
開空調更耗油
很多車主認為開空調比開窗耗油，所以開車時喜歡開窗。但經測試表明，開空調的情況下，油耗會隨著外部溫度增高而增加，但在高速行駛時卻不是這樣。高速行駛中，風阻是除溫度影響油耗的另一個因素，行駛中打開車窗風阻會增加，當車輛時速超過80km/h後，開窗所消耗的油耗會比開空調所增加的油耗更大。
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