從去年年底開始，新車上市的熱潮便一波一波的來襲，讓我們應接不暇。而隨著2018年北京車展的臨近，逐漸將這股熱潮推向了高潮。在近期百花齊放的新車中，全新一代本田雅閣算是關注度極高的車型。
不僅僅因為它在中國車市中舉足輕重的地位，以及良好的群眾基礎，還有一些話題一直圍繞在其左右，比如2.0T+10AT的動力組合沒進中國、外觀設計猶如一輛思域PLUS等等。其實對於這些方面，大家沒必要耿耿於懷。
首先，1.5T發動機無論功率還是扭矩的參數，都超過了之前的2.4L自然吸氣發動機，並且在1500-1600rpm時便可輸出最大扭矩，完全滿足日常用車需求。至於外觀，家族化設計是目前全球汽車工業的大趨勢，不僅可以節省研發成本，降低車輛售價，還能提升品牌辨識度，一舉多得，消費者也能得到實惠，何樂而不為呢？
OK，還是說回正題，談談全新雅閣選哪款最值。2018年4月16日，第十代雅閣正式上市，全系共推出6款車型，售價區間為16.98-22.98萬元。這個售價可以說是比較厚道了，在發佈會現場引起了經銷商代表的熱烈掌聲。嗯，看來是不愁賣了。
新車簡介：
從外觀來看，全新雅閣可以說徹底顛覆了之前的形象，一下從中年大叔變成了年輕帥氣的小哥哥。新車採用了與思域相同的家族式設計。前格柵上方粗壯的鍍鉻飾條延伸至車燈，拉伸視覺寬度的同時使車頭更具整體感。同時前大燈更加狹長，內部構造科技感十足，看起來還有點兇。
車頂線條極為流暢，與短車尾一起營造出Coupe車型的視覺效果，搭配旋風式輪圈，有一種蓄勢待發的感覺。
車尾與之前的穩重大氣不同，“C”型尾燈具有極高的辨識度，尾箱蓋上翹的小鴨尾，以及大尺寸梯形排氣管口，都突顯出新車的運動感。
全新雅閣車身尺寸為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，車身長度比上一代車型略短，但軸距加長了55mm，總體來說與新凱美瑞處於伯仲之間。
內飾還是熟悉的本田風格，三輻式方向盤用真皮包裹，握位有突起，能夠帶來不錯的握感。並且兩側集成了豐富的按鍵，可以完成多數操作。儀表盤為半液晶顯示，左側的液晶屏可以顯示較為豐富的信息。
8英寸觸控屏採用懸浮式設計，並且兩側帶有實體按鍵，減少誤操作的可能性。且這塊屏幕顯示細膩，操作流暢，使用體驗不錯。
至於配置方面，我們在下面細說。動力方面，全系搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，分為高低兩種調校。其中230 TURBO車型最大功率為177馬力，最大扭矩230牛·米。260 TURBO車型最大功率為195馬力，最大扭矩260牛·米。傳動系統匹配CVT變速箱。
全新雅閣整體調校比較偏向運動，轉向指向精準，底盤勁道十足，懸掛動作乾脆利索，擁有不錯的操控感。且1.5T發動機動力輸出也很積極，與年輕化的外觀極為匹配。
車型配置分析：
新車從低到高一共6款車型，具體信息參見下表：
在車身顏色方面，全新雅閣提供了6種選擇，內飾也有3種配色可選，充分滿足消費者的個性化需求。
230 TURBO舒享版（16.98萬元）
推薦指數：兩星
先來看看全系入門車型230 TURBO舒享版，官方指導價16.98萬元。下表是該車型的配置。
可以看出，作為我們常說的“乞丐版”，雅閣230 TURBO舒享版的配置只能算是差強人意。不過畢竟價格擺在那，緊湊級高配的價格，就能買一輛全新雅閣，也還算說得過去。如果您看中了它的外觀和機械部分，而對於配置方面完全不在乎，那這輛入門版車型就是您的最佳選擇。
230 TURBO舒適版（17.98萬元）
推薦指數：三星
舒適版比舒享版貴了一萬塊錢，那多花一萬塊錢都能買到什麼配置？請看下錶：
從上表能看出，這一萬塊錢花的還是比較值的，多了不少舒適性的配置，不愧為舒適版。不過舒適版與舒享版同樣採用低功率發動機，雖然最大功率僅比高功率發動機低了17馬力，但在技術上的差別還是很大的。所以如果您手頭不算太寬裕，推薦您購買舒適版，多出來的配置可是一萬塊錢買不來的。
260 TURBO精英版（18.98萬元）
推薦指數：四星
精英版與舒適版之間的差價同樣是一萬元，兩款車型配置差異請見下表：
可以說這一萬沒白花，不只是發動機升級為高功率版，還增加了不少實用又有逼格的配置，比較值得推薦。
260 TURBO豪華版（19.98萬元）
推薦指數：五星
差價依舊是一萬塊，豪華版多出以下配置：
豪華版多出來的基本都是主動安全方面的配置，滿足了對行車安全日益關注的消費者的需求。並且這些配置花錢也無法後期加裝，多花一萬元，安全性有了更好的保障，所以260 TURBO豪華版非常值得推薦。
260 TURBO尊貴版（20.98萬元）
推薦指數：三星
260 TURBO尊貴版是全系的次頂配車型，相比於豪華版，它的配置是有增有減，詳見下表：
多花一萬塊錢，少了一些主動安全配置，多了一些無關緊要的舒適性配置，其實我對此是持保留意見的，因此不太看好尊貴版。
260 TURBO旗艦版（22.98萬元）
推薦指數：四星
260 TURBO旗艦版是全系的頂配車型。每個車系的頂配車型都是精神圖騰一般的存在，基本上是為了提升品牌形象而存在。可雅閣的頂配並不只於此，22.98萬元的售價並非高不可攀，對於很多人來說是可以接受的。
在配置方面，頂配自然擁有以上車型的所有配置，雖然與尊貴版2萬元的差價有點大，但不到23萬的價格還是具有實用性的，如果您是一位配置控，那選頂配準沒錯。不過有一點需要在意的是，頂配車型取消CarPlay，換成了並不太好用的Honda CONNECT系統，多少有些讓人費解。
總的來說，全新雅閣的定價還是比較合理的，除了最低配車型外，其餘5款均具有不錯的實用性和性價比，大家看看自己的錢包，各取所需就好了。
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