汽車產業作為國家經濟的重要組成部分，具有政策導向性，而在新能源汽車領域更是如此。2014年元年開始至今，國內新能源汽車保有量已突破百萬，並依然在高速增長，而在龐大的市場需求下，跨界融合、轉型重組，很多關聯性企業紛紛進軍新能源汽車產業，但在政策的宏觀調控下如大浪淘沙，真正留下的屈指可數。由此可見，對於新能源汽車而言，其行業門檻並不低。
2018年6月30日，由紅星汽車以“紅星閃閃、耀行未來”為主題在北京舉辦了盛大的品牌戰略及新車上市發佈會活動。現場發佈了紅星汽車的全新乘用車品牌“閃閃”，並且發佈了紅星閃閃品牌的第一款智能電動四驅微型SUV產品“閃閃X2”。值得一提的是，十餘天前工信部公佈的《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》中，紅星閃閃X2車型赫然在列。
入局微型純電動SUV市場
在新能源補貼及購置稅優惠下，紅星閃閃X2車型投放市場的開局，便已擁有價格方面的優勢。其各個配置補貼前的市場指導價也在發佈會上進行了公佈，價格詳情如下。
通過現場發佈會的介紹，我們可以對紅星閃閃X2產品車型有了一個更加清晰的瞭解。作為一款市場定位A00級別新能源電動SUV，消費人群定位追逐夢想的無齡感，年輕態人群，並迎合當下充滿正能量的主流文化，以“四有青年”為紅星閃閃X2打上了產品標籤。其中，有型、有趣、有譜、有腦在產品技術品質的相互契合下，開啟了“紅星閃閃、耀行未來”的夢想征程。
紅星閃閃X2如何實現“四有”？
紅星閃閃X2是擁有長寬高3140mm*1605mm*1680mm、軸距2025mm、最小離地間隙185mm的AOO級電動四驅SUV，紅星閃閃X2在造型方面有別於A00級市場中目前的大部分車型， 整體外觀採用新潮型SUV的流線設計，搭配靈動型前臉、舒展通透型大燈、無邊框跑車車窗、環抱式尾部造型，內飾層面提供深色內飾和淺色內飾兩種選擇，兩門四座的佈局讓小空間發揮了大作用。後排座椅可以摺疊放倒，滿足臨時的後排儲物需求。閃閃X2在整車的顏值和實用性上都具有獨特的優勢。
作為一輛純電動SUV，動力系統的配置自然是大家關注的重點，閃閃X2搭載了紅星汽車專有的ePower電動四驅技術，值得一提的是，這是目前市場上少有的電動四驅車型，四驅雙電機68kw的功率和240N.m的扭矩，處於同級別車型領先水平，最大等速續航360公里的超長續航，讓用戶不再為續航里程煩惱。加上185mm的最小離地間隙，讓整車更具出色的通過性，保證了用戶在多種用車場景有了更多趣味出行的可能，開著閃閃X2到野外撒野，將是一個非常有趣的體驗。
紅星閃閃X2提供了2種續航里程的選擇，一種是綜合續航252km，60公里/h等速續航300公里的300系列車型，另外一種選擇是綜合續航300km，60公里/h等速續航360公里的360系列。由紅星汽車母公司多氟多傾力打造的高能量密度三元鋰電池系統，集合了上市公司多氟多在鋰電領域多年的積累和創新，專為紅星閃閃X2開發了單體電芯230wh/kg, 電池系統能量密度達到145wh/kg的高能量密度電池。全系標配ABS+EBD的制動系統，雙安全氣囊滿足大眾安心靠譜的出行需求。在此基礎上紅星閃閃X2還擁有10.1寸中控大屏，7寸全液晶儀表，一鍵啟動、多功能方向盤、倒車影像等豐富的電子配置，在AOO級電動汽車中也是不遜色於任何競爭對手。
在智能網聯方面，紅星閃閃X2整合優勢戰略伙伴，開發了iStar紅星智聯繫統，並且發佈了智能語音助手“你好閃閃” ，通過智能交互語音系統、無需用手，就能通過語音操控車載的各項功能，已經通過語音指揮閃閃小助手給用戶提供各種聯網服務。現場還展示了紅星汽車的超級APP，除了用戶可以在超級APP上實現社交和商城等功能，用戶還可以通過手機超級APP對車輛進行各種遠程控制，比如空調開關，車窗和車門開關，車輛啟動等。最重要的是，iStar紅星智聯繫統是可以通過OTA進行遠程升級的智能化系統，通過持續不斷的升級，可以給用戶帶來更多的智能化體驗和服務。
佈局全產業鏈
而在發佈會現場，紅星汽車別處心裁的展示出了紅星汽車品牌的發展歷程，瞭解到紅星汽車擁有深厚品牌歷史底蘊，並且一直在時代與社會的發展潮流中，不斷向前向上。
1953年，長春第一汽車製造廠的投建標誌著中國汽車工業的開端。第一個五年計劃後，1960年，紅星汽車創立。當時的中國處在早期工業建設時代，物資匱乏、技術落後。就是在這樣的環境背景下，1966年紅星汽車首創了中國第一輛旅行車，填補了國內該領域的空白，成為中國最早警用、醫用等公務專用車輛。並於70年代代表中國參加西德汽車博覽會，被國際車界譽為“東方美人”。
隨著近年來汽車行業日新月異的發展，2013年，紅星汽車正式獲得了新能源汽車的生產資質。並在2015年8月，被多氟多化工股份有限公司戰略收購 。據悉，多氟多是致力於電動汽車、鋰離子電池及其材料、高性能氟材料等研發、生產和經營的上市公司，擁有鋰電研究所、標準化動力電池測試中心和獨立的汽車研究院，從六氟磷酸鋰到鋰電池、電動汽車鋰電池管理系統、電機及電機控制系統均有自主知識產權具備的研發和生產能力。
與鋰電領域全球知名的多氟多強強聯合之後，紅星汽車成為了國內極少數具備整車與電池同步研發生產能力的汽車企業之一，標誌著紅星汽車擁有了在新能源汽車領域核心技術正向研發的能力，以及實現從材料、生產製造到服務全產業鏈佈局的行業優勢。這為紅星汽車在新能源市場中實現超車打下了堅實的基礎。
無邊界營銷模式如何快速擴大影響力？
發佈會上還提到了紅星汽車新穎的營銷模式。如何行之有效的擴大品牌影響力，且迅速的拉近產品與消費者的距離，紅星汽車首創了一套無邊界營銷模式。包括投建直營體驗店與紅星盒子，都是通過新穎的體驗方式與延展的服務內容快速讓紅星閃閃X2融入到消費者之間；另外在渠道建設方面採用加盟店的模式，一改傳統主機廠與經銷商之間的授權關係，對於加盟商來說，不僅沒有商務政策的制約，還實現了0保證金、0加盟費、0庫存的機制，讓各個行業與階層的人都可以參與其中。這種新奇的營銷打法，無疑會快速拓寬紅星汽車的渠道與品牌知名度，讓紅星汽車在市場中快速後來者居上。
除此之外，分時租賃與共享汽車作為當下時代的產物也是紅星閃閃X2的另一個戰略支撐點。對於紅星閃閃X2來說，它也是一款非常適合共享的電動汽車。所以紅星汽車與巴歌出行、小明出行、蜂鳥出行、京魚出行、一度用車、大道用車等6家分時租賃公司將達成戰略合作，成立“星行生態”。既然是戰略合作，紅星汽車承諾將以最優惠的價格為生態夥伴定製開發分時租賃汽車，生態夥伴也承諾同等條件下優先選擇紅星汽車，此外，星行生態更重要的意義是各家聯合起來打造真正具備共享基因的產品，為用戶提供更好的出行體驗。
如何以創新驅動發展？
紅星汽車在新能源市場中已然具有了品牌優勢，而在產品品質的錘鍊上，紅星汽車同樣在不斷深耕。通過發佈會現場的展示，我們可以看到歷史延續下來的“中國工匠精神”。
以本次上市的紅星閃閃X2為例，在研發設計過程中，歷經涉水、高溫、寒冷、碰撞、電池安全、淋雨、充電等各方面數百項整車試驗，每一個研發環節都做到事無鉅細、每一個步驟都要謹慎認真。
而在創新方面，紅星汽車的母公司多氟多更有發言權。它曾在2017年度憑藉“鋰離子電池核心材料高純晶體六氟磷酸鋰關鍵技術開發”榮獲國家科技進步二等獎。從自主創新來講，多氟多此舉填補了國內空白，打破了國外壟斷，實現了中國創造。也為中國的新能源事業提供了更多可能，包括此次紅星閃閃X2的核心動力技術，搭載獨立研發的動力軟包疊片鋰離子電池產品，更具有內阻小、動力性能好、高低溫性能優良、一致性好等優勢，成為了紅星汽車撬動市場的關鍵點之一。
紅星閃閃，耀行未來。紅星閃閃X2作為2018年A00級新能源細分市場領域的閃光點，一款全新的智能電動四驅微型SUV，通過差異化的產品優勢，加上擁有深厚的品牌歷史底蘊、同時藉助母公司多氟多在鋰電池領域的優勢，那麼在新能源汽車的大方向中，勢必會脫穎而出。紅星汽車不僅為中國的新能源事業發展做出了一份努力，也是為國民的出行生活提供了更多的選擇，所以，我們有理由相信它會再一次伴隨大國崛起、騰飛。
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