隨著汽車行業的轉變升級，MPV市場逐漸成為一片“藍海”。在現有的MPV車型中，本田奧德賽、別克GL8是合資品牌中的佼佼者，而在自主品牌中也不乏有競爭的MPV，上汽大通G10就是國產商務MPV的代表，銷量與本田奧德賽旗鼓相當，常年被選為公務、大型活動的官方用車。
有了上汽大通G10成功的經驗，上汽大通繼續在MPV領域拓展，一款全新的家用MPV——上汽大通G50即將亮相，預計將於今年的年底前上市。
中國人是這個星球上最為苛刻的一群消費者，對空間、性能、配置、舒適、實用性等要求面面俱到，尤其是空間方面，在“以大為美”的中國消費者眼裡，一款車如果沒有大空間，那也就沒必要買了。
既然是一款家用MPV，空間自然是最為關心的賣點。在這個級別的家用MPV市場，除了上汽大通G50以外，別克的GL6也是人們所關注的另一款中型MPV，那麼這兩款車，究竟誰的空間更有優勢，今天我們就來詳細地做個比較。
先來看看這兩臺車的尺寸，別克GL6的車身尺寸:4692mm×1794mm×1626mm，上汽大通G50的車身尺寸:4820mm×1820mm×1780mm，從兩車的車身參數可以看出，上汽大通G50車身尺寸方面要比別克GL6的要更大。
再來看看車內，上汽大通G50有2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3多種搭配方式，別克GL6採用了2+2+2座椅搭配，從兩款車的座椅佈局來看，上汽大通G50明顯勝出，可以滿足消費者在不同場景下的使用需求。
車內空間是MPV核心的賣點之一，直接影響一臺車的乘坐舒適性以及裝載能力。前面提到上汽大通G50在尺寸方面要比別克GL6要更大，而尺寸上的優勢給上汽大通G50帶來的直接好處就是第二排和第三排的乘坐空間要更加寬鬆舒適。上汽大通G50第一二排座的間距為870mm，這個還是在第一排的座椅調到了最後的情況之下的。別克GL6在相同的情況下，一二排座的間距為685mm。從這組數據可以看出兩車的第二排方面，上汽大通表現出來的要比別克GL6更加的優秀。
在頭部空間方面，上汽大通G50的頭部空間為975mm，而別克GL6的頭部空間為900mm，可以看到上汽大通G50頭部空間更加充裕，乘坐體驗也會更好。另外，家庭出行的時候由於人數較多，往往需要乘坐第三排座椅，但有不少的MPV第三排座椅因為被拿來當作是備用座椅，空間非常的狹小，乘坐體驗非常的差。不過，上汽大通G50很好地解決了這一問題，第三排的座位在坐滿人之後仍然相當的寬敞，而別克GL6的第三排就顯得非常侷促，在第三排乘坐空間方面上汽大通G50同樣是要比別克GL6更大。
隨著二孩家庭的增多，中型MPV逐漸受到追捧，而空間是這一級別MPV吸引消費者的核心賣點。經過一番對比之後，可以看出上汽大通G50在空間和尺寸上更具優勢，車內空間佈局更加靈活、好用，也更符合時下的用車需求！
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