好司機寄語：中國人的信用體系一旦建設起來，就會發揮特別大的價值，會有越來越多的利益和價值向這些好信用的人身上傾斜，這也勢必會帶動新的一波信用建設熱潮，而對於車主來說，好的信用就是更安全的去駕駛。
未來最大的資源是信用資源，有信用的人就會得到更多的優待。----馬雲 2012年7月，中國政府網正式發佈了《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》，意見稱將研究推動將公民交通安全違法記錄與個人信用、保險、職業准入等掛鉤。時至今日，交通安全信用體系建設工作已經陸續在廣州、大連、深圳、內蒙古等地試點。今後違反交通安全管理或者妨礙民警執法公務的，公安機關將嚴格依法查處並追究相關責任，並且依法納入個人徵信系統。個人徵信將直接對買房、買車、換工作等各個方面產生影響。
因交通違法扣掉個人信用分
將會使你的未來處處受限
不久的將來，如果你因交通違法扣掉信用分，帶來的損失可謂是覆水難收。以下是不良信用所帶來的9大影響：
1. 限制乘坐交通工具：無法選擇飛機、列車軟臥、輪船二等以上艙位。
2. 限制在星級以上賓館、酒店、夜總會、高爾夫球場等場所進行高消費。
3. 限制支付高額保費購買保險理財產品。
4. 限制網購奢侈品。
5. 限制申請貸款。
6. 限制租賃高檔寫字樓、賓館、公寓等場所辦公。
7. 不能再辦理信用卡。
8. 限制購買非經營必需車輛。
9. 限制子女就讀高收費私立學校。
當心！如有以下行為
你將被列入交通安全信用黑名單
公安機關交通管理部門將來會把已作出行政處罰的交通違法者信息，和已被判定為交通事故責任人的信息，以及被法院裁定負刑事責任的駕駛人的信息進行彙總，建立交通安全個人信用信息紅名單和黑名單系統。
如有以下違章行為，你將被列入黑名單：
一般失信行為：1. 上路行駛的機動車未懸掛機動車號牌，或者故意遮擋機動車號牌的。
2. 飲酒、或服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品後駕駛機動車的。
3. 駕駛與機動車準駕車型不符的機動車的。
4. 公路客運、旅遊客運、校車、危險貨物運輸車、教練車、工程運輸車駕駛人等在一個記分週期內駕駛證被記6分以上的，其他機動車駕駛人一個記分週期內被記滿12分的。
5. 機動車所有人所屬機動車自注冊登記之日起，每年度闖紅燈、超速行駛、佔用應急車道、不禮讓斑馬線、逆行等交通安全違法記錄累計10次以上的。
6. 除上述五項外的其他交通違法記錄一個記分週期內累計20次以上的。
1. 因危險駕駛罪或者交通肇事罪被法院判處拘役的。
2. 造成交通事故後逃逸，尚不構成犯罪的。
3. 飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品後駕駛機動車，發生道路交通事故負有責任的。
4. 以欺騙、賄賂等不正當手段取得機動車登記或者駕駛許可的。
5. 偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、檢驗合格標誌、保險標誌、校6. 車標牌駕駛證，或者使用其他機動車號牌、行駛證的。
6. 駕駛與準駕車型不符的機動車，發生道路交通事故負有責任的。
7. 機動車所有人在機動車檢驗有效期屆滿後連續2次以上沒有參加定期安全技術檢驗的。
8. 汽車所有人在汽車達到強制報廢標準1年後仍沒有辦理註銷登記的。
9. 駕駛已達到報廢標準的機動車上道路行駛的。
10. 公路客運、旅遊客運、校車、危險品運輸車、教練車、工程運輸車駕駛人等一個記分週期內駕駛證記滿12分的。
11. 未取得校車駕駛資格駕駛校車接送學生的。
12. 機動車駕駛人一個記分週期內發生一般交通失信行為3次以上的。
13. 機動車所有人所屬機動車每年度涉及一般交通失信行為3次以上的。
1. 因交通肇事罪被法院判處有期徒刑的。
2. 收到追償通知書後，有能力履行卻逾期不履行道路交通事故救助資金償還義務的。
3. 機動車駕駛人一個記分週期內發生較重交通安全失信行為3次以上的。
4. 機動車所有人所屬機動車每年度涉及較重交通安全失信行為3次以上的。
5. 駕駛人使用暴力手段阻礙公安交警、路政執法人員執行公務受治安管理處罰的。
交通違法與個人信用掛鉤
大勢所趨 作用深遠
交通違法與個人信用掛鉤，是法制建設的大進步，同時也引發了社會各界的高度關注。當前，國內的法制建設與經濟發展相比仍明顯滯後，相關部門越早介入交通違法體系的研究，就越能更好和更早地發現當前交通執法存在的問題和漏洞，從而更好地完善交通違法執法的硬件設施和軟件配套。交通違法與個人信用掛鉤將帶來以下正向作用：
1. 有利於國家誠信體系的建設，進一步完善個人信用評價標準，豐富個人信用評價內容。
2. 引起車輛駕駛人對交通安全的高度重視，與罰款拘留等處罰措施相比，個人信用記錄的長效化更能約束駕駛人自覺遵守交通法規，保護自己和他人的生命安全。
3. 對於誠信典型的紅名單庫人員，將優先給予容缺制度，以及已經開通“綠色通道”的交通管理業務，辦事更加快捷便利，將極大促進廣大市民自覺養成尊法守信、安全出行的文明交通意識。
4. 將有效破解當前交通管理工作中面臨的買分賣分黃牛“不收手”、交通違法老賴“不露面”、企業主體責任“不落實”等諸多難題，切實緩解安全隱患“難消除”、源頭管理“缺抓手”的窘境，對於打造特色“文明交通”體系具有至關重要的作用。
從長遠的角度考慮，未來個人信用涉及的範疇將隨著信息化發展，延伸到生活的方方面面，個人信用對駕駛人的影響也會越來越大。
附：駕駛信用體系建設進展大事記
---2014年6月
國務院《社會信用體系建設規劃綱要》（2014—2020年）》
“將公民交通安全違法情況納入誠信檔案，促進全社會成員提高交通安全意識。”
---2014年8月
《中共中央關於全面推進依法治國若干重大問題的決定》
對信用工作提出了明確要求：加強社會誠信建設，健全公民和組織守法信用記錄，完善守法誠信褒獎機制和違法失信行為懲戒機制，使尊法守法成為全體人民的共同追求和自覺行動。
---2016年3月
《“十三五”規劃綱要》
提出要在“十三五”期間，加快推進政務誠信、商務誠信、社會誠信和司法公信等重點領域信用建設，推進信用信息共享，健全激勵懲戒機制，提高全社會誠信水平。
---2016年11月
全國公安交通管理工作會議
指出“公安機關要將駕駛人嚴重交通違法、責任事故信息納入個人不良徵信記錄。對各類有失信行為的駕駛人、交通安全相關企業及從業人員，實施信用分類管理和信用評價，實現由主要依靠處罰手段向運用信用約束方式轉變。”
---2017年
道路交通管理工作要點
將“積極參與道路交通領域信用體系建設，推動將嚴重交通違法、交通責任事故納入不良信用記錄，加大失信聯合懲戒力度”列為重點工作。
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