近日，青島地鐵源源不斷傳來新的進展，除正在建設中的1號線、4號線、8號線、13號線等之外，還有三條未開工線路傳來了最新消息。
7月19日，青島市規劃局副局長李志鵬透漏，青島地鐵9號線、10號線、12號線等線路正在進行前期論證，至此，青島8條基礎運營線路之外的遠景規劃已初露端倪。
青島又有三條地鐵新線
與已開通、已開工的線路不通，李志鵬最新提到的這三條地鐵線路尚未有實施進展，仍處於前期論證階段。
地鐵9號線
線路起自城陽區華強路站，沿線主要經過高新區、上馬街道、城陽現狀中心區、惜福鎮、土寨等區域，止於嶗山區王哥莊南站，線路長約51.5km。
根據已批覆的軌道交通線網規劃，9號線規劃在浦裡站與11號線換乘，具體站點設置將在線路詳細設計時進一步論證。
地鐵10號線
隨著白沙灣板塊居住人口的增加，越來越多的人呼喚地鐵10號線能夠快些開建。
根據已批覆的地鐵線網規劃，地鐵10號線位於白沙河北側區域，線路起自城陽區河套街道，沿線主要經過紅島火車站、高新區、流亭機場、夏莊，止於城陽區惜福鎮，線路長約38.7公里。
據瞭解，目前青島市地鐵集團正結合新一輪地鐵線網修編對該區域地鐵進行研究論證，將充分考慮白沙灣片區居民的出行需求。
地鐵12號線
線路起自黃島區金沙灘景區，沿線主要經過安子居住片區、青島理工大學、山東科技大學、中德生態園、膠州產業新區、紅島火車站、河套等區域，止於城陽上馬街道，線路長約56.5公里，是聯繫西岸城區與北岸城區的軌道交通快線。
值得注意的是，國家發改委已批覆的軌道交通建設規劃中未包含地鐵12號線。目前，市地鐵集團正在進行新一輪軌道交通線網修編和建設規劃的編制論證以及12號線的前期論證工作。
環膠州灣地鐵版圖顯現
從已有的規劃線路網不難看出，青島地鐵線路環膠州灣呈現。通過地鐵線路網，不僅能夠接市內四區，也將城陽、西海岸、即墨等區市納入軌道交通範疇，實現全域公共軌道交通的覆蓋。
訪談中，李志鵬還公佈了正在建設中的1號線和8號線的相關情況。
據瞭解，地鐵1號線沿人民路、四流路，跨過李村河後拐入鐵路青島北站，出站後沿興華路敷設，後沿重慶路到達城陽區。為方便周邊出行，在滄臺路四流路交口處規劃了一座車站。
而地鐵8號線在紅島會展博覽中心西側設有市民健康中心站，可實現對會展博覽中心的銜接服務。
截至目前為止，青島地鐵已開通運營線路3條：3號線、2號線東段、11號線；在建線路6條：1號線、2號線一期西段、4號線、7號線一期、8號線、13號線一期和二期。其中，13號線計劃2018年底開通。
預計到2021年，青島將初步形成以8條運營線路為主、總長332公里的環膠州灣地鐵網絡。
而這最新三條地鐵線路的加入，無疑向世人展現了青島對公共交通建設的進一步探索與實踐，也預示著，規劃了16條線路的青島市軌道交通遠景年線網已經提上日程。
未來，在青島交通樞紐地位進一步彰顯之餘，青島逐漸形成的軌道交通線網，也將推動青島城市空間佈局的拓展和大青島城市格局的建立。
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