又降了,從51萬跌到24萬,明明比奧迪Q5級別高,就是沒人買

近些年的經濟水平不斷髮展,讓人們的口袋變得越來越鼓了,買車買房都是非常正常的事情!豪車作為男人面子的象徵,被很多朋友所追捧,特比是在豪華領域SUV方面。奧迪Q5在目前來說,是市場上最受歡迎的豪華SUV!同級別唯有寶馬X3和奔馳GLC能夠與之PK了,今天三點哥要說的是這款車此前還要比奧迪Q5高一個級別,而現在一降再降,從51萬跌到24萬,明明比奧迪Q5級別高,就是沒人買

又降了,從51萬跌到24萬,明明比奧迪Q5級別高,就是沒人買

路虎這個偽豪華品牌在風頭正盛時是絲毫不輸BBA的,這就得益於國內土豪的追捧了,讓這個此前在國外都賣不出去的品牌起死回生並且一路逆襲到豪華品牌的地位。遺憾的是在引進國產後就變味了,價格不斷的進行下調,如今在全國範圍內最大優惠至24萬提車,性價比更高了,卻是依舊沒人願意要!下面一起來看看這款車。

又降了,從51萬跌到24萬,明明比奧迪Q5級別高,就是沒人買

路虎發現神行在國產後的外觀和進口版本基本一致,如果不看尾部“奇瑞路虎”標識,真的沒辦法區分!前臉方面的設計延續了路虎家族式設計,飽滿的車頭給人幾分攬勝極光的味道,進氣格柵表面的鍍鉻裝飾顯得質感十足,兩側的頭燈造型更是個性,夜晚點亮後,視覺衝擊力極強。 一降再降,從51萬跌到24萬,明明比奧迪Q5級別高,就是沒人買

又降了,從51萬跌到24萬,明明比奧迪Q5級別高,就是沒人買

又降了,從51萬跌到24萬,明明比奧迪Q5級別高,就是沒人買

車身尺寸方面長寬高分別為4599mm*1894mm*1724mm,軸距達到了2741mm,空間方面採用5座和7座的佈局,表現也是不錯的。內飾方面打造的也是豪華感十足,值得一提的是並沒有因為國產做工用料就發生改變,這是很有誠意的。中控採用了大面積的軟質材料包裹配合縫線的裝飾,很是時尚大氣。真皮包裹的三幅式多工功能方向盤較為粗壯,內鑲式的多媒體觸摸屏科技感很是不錯,但最有逼格的還是旋鈕式排擋,提高了整車逼格! 一降再降,從51萬跌到24萬,明明比奧迪Q5級別高,就是沒人買

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動力方面,路虎發現神行搭載了2.0T渦輪增壓發動機,最大輸出功率177KW,峰值扭矩340N.m,傳動系統方面匹配了9AT變速箱,值得一提的是該車還搭載了適時四驅系統,在越野性能方面有著不錯的體現。

三點哥總結:路虎發現神行在外觀和配置方面確實都是非常不錯的一款車,而且價格上一降再降,也是比較厚道的!那為什麼沒人買呢?這就是路虎旗下車型近幾年面對的主要問題了,“毛病太多,保養維修太貴”,甚至市場上都出現了“開不壞的豐田,修不好的路虎”傳言!


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