日系皮薄有三脆：雅閣、天籟、凱美瑞，這是很多人流傳的順口溜，日系車給大家的印象就是偷工減料導致整車質量輕，所以達到了省油的效果。說日系車省油是因為車輕，小編卻不這麼認為。
汽車的油耗，除了發動機技術及變速箱的素質和匹配以外，至於汽車的載重和自重有關，同樣的發動機變速箱，整體重量（載重加自重）越大油耗越高，在發動機技術還無法顛覆性的革新之前，任何一個車企都在絞盡腦汁的降低車重，他們可能沒想到在剛剛進入汽車社會初級階段不久的中國有那麼一群人，無腦的追求車的重量，以重量衡量車的好壞，檔次和安全，估計那些車企的工程師會吐血！
日本車省油，除了他們的發動機變速箱技術確實遠比歐洲美國牛逼以外，更重要在於他們的發動機調校和變速箱匹配，幾乎能夠達到性能與能耗的完美平衡，而歐洲美國在這方面就差的太遠了，美國製造的是能跑的機器，需要是夠肌肉，夠大氣，能裝能拉就行；歐洲人制造的是能跑的情懷和貴族情節，他們的汽車有悠久的歷史，部分車更是成本與技術的簡單堆砌，他們確實有先進的設計思想，可惜他們的製造工藝卻達不到他們先進設計思想的要求，所以，質量差，可靠性低，穩定工作壽命短是歐洲車的代名詞！
分享到:
閱讀更多 覃小懶評車 的文章
