6月15日，工信部公佈了最新的309批次的公示信息，從眾多申報信中又看到了威馬的身影，此次申報了兩款車型，據悉分別是威馬EX5 300和威馬EX5 400，二款採用的都是寧德時代，電機額定功率為60kw,峰值功率為160kW。
部分輿論提及在兩個月裡，威馬汽車在工信部曝光了七款車型。其實，只要關注威馬的朋友應該知道，5月公示的五款車在官方渠道已做闢謠，基本可以判斷，前面公告的五款不會交付用戶，新公示的兩款才會亮相交付。這幾天新聞還看到威馬的lobo總在採訪時說，威馬電池還有其他供應商參與，所以可以理解後續為還會有交付用戶的新車型出現。
筆者相信，作為威馬首款量產車型，交付用戶的肯定都是最好的，畢竟他們自己也說了，要做智能電動汽車的普及者。而要做到普及者真的不容易，就像小米、海爾都是靠著產品的硬實力實現超大的市場規模。所以造車在這點上，我想我們不必操心太多，給予彼此一些信任，總比互相猜忌要好。
威馬在連續二次公示中透露著自己的造車初心，造用得起、用得爽的豪車。只是行路難，第一次的工信部公示被輿情放大，還形成了些負面，造成了一些影響。但是從這次公告來看，我認為威馬還是一步一個腳印地在完成自己的造車夢。未來威馬還有哪些動作，我們一起走著瞧。
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