俗話說，有資本才能放肆，作為汽車的發明者，奔馳的確有資本去放肆，根據奔馳的規劃，在2025年到來之際，奔馳的新能源產品銷售額要佔其總份額的15%—25%，而在2022年，則要發佈逾50款新能源汽車，幷包括10款以上的純電動汽車，而對於新能源汽車，奔馳將投入100億歐元進行研發。
2018年已經過去了一半，如果真的要在2022年之前發佈超50款新能源汽車節奏上就顯得有點頻繁了，根據相關媒體報道，奔馳的首款純電動汽車或將於9月4日亮相瑞典德哥爾摩，並有望在明年年底國產上市。並且新車劍指特斯拉Model X，那麼，這款車究竟有什麼獨到之處呢？
據瞭解，這款車名為EQC，這是根據在2016年在巴黎車展亮相的概念車EQ打造的，它基於奔馳新開發的EVA平臺打造，前臉造型和現在的奔馳家族的兄弟姐妹們很是不同。
概念車EQ的前臉採用全封閉式進氣格柵，並運用藍色的LED光帶為前臉進行裝飾，將採用一體式犀利造型的前大燈也囊括其中，目前有關新車EQ C僅有諜照，但不難看出其上概念車的影子，新車的尾燈同樣也採用貫穿式造型，與前臉相呼應。車身的線條則頗具奔馳特色，十分的低矮流暢、溜背式造型十分時尚，且透露著優雅感，整車造型相對來說屬於穩重型。目前，由於其具體的參數尚未公佈，所以並不瞭解其尺寸大小，但根據相關消息，這款純電動汽車略大於目前的奔馳GLC車型。
作為一款純電動汽車，最受矚目的自然是其電池模塊，這決定了其續航能力。
據瞭解，在動力方面，奔馳EQ C將採用雙電機動力，由兩臺150kW的電動馬達進行驅動，最大功率可達300kW，新車的峰值扭矩可達700Nm，其電池最大電池容量為70kW，最大續航里程可達到500km以上，並且奔馳EQ C百里加速度不超過5s，作為奔馳第一款純電動車，這樣的參數，的確有種一鳴驚人的感覺，難怪要與特斯拉Model X相競爭，當然，確切的參數還要等新車在瑞典正式發佈之後才能知道。
相對來說，作為奔馳純電動汽車裡打頭陣的車型，奔馳EQ C的定位不算低，這也代表著奔馳對這款車信心十足，當然，也不排除其試水的成分，但總算是讓奔馳家族的成員更加豐富，也代表著奔馳進一步征戰新能源汽車市場。而其競爭對手寶馬、奧迪其實也早早發佈了新能源戰略，奔馳EQ C的到來，會給競爭對手造成壓力，從而促使品牌之間產品佈局進一步加快。
今年上半年，雖然在燃油車領域奔馳以遙遙領先的姿態成為上半年豪華汽車板塊的銷量冠軍，但在新能源汽車板塊，奔馳還不算涉足的特別多，但憑藉著奔馳強大的品牌號召力，在中國市場相信奔馳的純電動新能源汽車也會後來者居上。當然，根據其定位比GCL略高、以及競爭對手是特斯拉Model X來看，其售價不會低。
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