中國高鐵技術水平在逐步提升，這是大家有目共睹的，安全為主，提速為輔，高鐵技術發展讓中國城市聯繫更加緊密，像一條紐帶連著城市的往來和發展，改善人們的出行方式，極大得節省了出行時間，讓大家更願意從一個城市去另一個城市看看。
今天我們要說的就是江蘇的“十三五”高鐵規劃，這2個城市有望成為下一輪高鐵樞紐中心。
連雲港位於中國大陸東部沿海，長江三角洲北翼，江蘇省東北部，山東丘陵與蘇北平原結合部。是中國首批14個沿海開放城市之一、中國十大幸福城市、江蘇沿海大開發的中心城市、國家創新型城市試點城市、國家東中西區域合作示範區、長三角區域經濟一體化成員。未來規劃經過連雲港的高鐵有京滬二線、青連高鐵、合青高鐵等一系列高鐵。
徐州地處蘇、魯、豫、皖四省接壤地區，長江三角洲北翼，北倚微山湖，西連宿州，東臨連雲港，南接宿遷，京杭大運河從中穿過，隴海、京滬兩大鐵路幹線在徐州交匯，作為中國第二大鐵路樞紐，素有“五省通衢”之稱。徐州東站是徐蘭客運專線(在建)的起始站，徐宿淮鹽城際鐵路(即將開工)、徐連客運專線以及徐淮宿城際鐵路(徐州-淮北-宿州)的交匯樞紐站，特殊的區位優勢，使得徐州東站成為重要的國家鐵路樞紐站之一。
都知道徐州是原來的交通樞紐，連雲港是連接山東的關鍵點。隨著國家以及江蘇的各條高鐵的規劃。蘇州和連雲港未來將被選擇建設成為下一輪的高鐵樞紐中心。
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