中國汽車品牌高端化的進程中很多車企都在不斷地去嘗試、探索這一領域。面對豪華、合資品牌乃至中國自己的品牌競爭壓力，是走向上之路還是謀求中規中矩的市場策略，對每個車企來說都有著各自的規劃。但是我們能夠看到的是，中國品牌向上破局的實力顯得尤為明顯，從豪華、合資品牌的不斷調整產品線和產品價格不斷下壓就能看到，中國汽車品牌向上破局的造車勢頭正全面覺醒。
面對諸多的市場競爭，獵豹汽車推出了一款緊湊型SUV—Mattu，讓這款新車進入了中國品牌高端SUV市場，作為獵豹品牌步入高端的“全新力作”，能否在市場上博得受眾青睞，就從此次試駕體驗中為廣大消費者介紹一番。
首先了解一些新車特點：獵豹Mattu在2018北京車展上首次對外發布，新車基於獵豹CS10開發，採用了全新的造型設計，配置全液晶儀表以及車載微信系統，搭載與華晨寶馬同源的CE16型1.6T發動機。
新車全新的造型設計雖然缺少原創設計，但大尺寸的直瀑型進氣格柵讓車頭十分霸氣，鍍鉻飾條上刻有“LEOPAARD”英文標識。車身外後視鏡還集成了LED轉向光源，高配車型還配備全景影像功能，這點表現實在。
車身側面線條流暢，從前大燈一直延伸至尾燈，這種貫穿式設計凸顯車身的力量感。車窗邊框以及門把手位置加入了鍍鉻裝飾條，車頂配有銀色行李架。配上大尺寸雙色多輻式輪轂，整體感有一種轎跑的風格。
車身尾部設計相較前臉來說層次感更強，貫穿尾部的尾燈樣式夜間辨識度更加明顯，扁平的鍍鉻裝飾雙排氣設計增強了其運動感，而真正的排氣佈局為隱藏式雙邊單出。
獵豹Mattu在外觀上為了讓消費者體驗到豪華感，在車輛外觀、鍍鉻裝飾、進氣格柵、大輪轂設計都注入了國人喜歡的科技和視覺元素，因此在注重顏值的汽車市場或許這種設計也會受部分消費者的青睞。
在內飾的風格上，獵豹Mattu的產品更注重用戶的豪華感設計，雖然在風格上能夠看出借鑑的因素，但整體的感受上來說，這一點符合當前國內消費者在內飾視覺感的追求，但在用料方面中控臺的搪塑材質拉低了整車的內飾質感。
方向盤採用的是三輻式設計，配合多功能按鍵以及鍍鉻裝飾，從功能上也能看出，定速巡航、藍牙、多媒體控制按鍵等豐富的車輛配置，眾多國內的消費者或許也會因此會更加關注這款車型的配置功能，並且在工藝方面也能看出相較此前的車型有了明顯進步。
中控臺採用的是12.3英寸的全液晶顯示屏設計，科技感和視覺效果不錯，同12.3英寸的全液晶顯示儀表並列在一起，更突出了車輛配置方面的豪華感。除此之外，新車車載互聯支持手機微信功能，只需要手機掃二維碼登錄，通過多功能方向盤按鍵可輕鬆進行操作，保證了行車安全。車載微信不僅顯示好友頭像，還擁有語音提示功能，並可語音播放信息。
液晶顯示儀表還能夠進行兩種風格的設置，根據用戶對車輛的喜好進行不同風格的設置也體現了人性化的用車體驗，胎壓監測也在液晶屏上有所顯示。
邁途的空調區域採用了實體按鍵和觸控按鍵兩種佈局，操作起來上手方便，配合下方的三個圓形出風口設計體現出車輛的豪華感。
新車在功能方面配備了全景影像系統，支持前後側多方向的廣角影像功能，多媒體中控區域在功能方面重合性比較高，好在舒適性配置上，諸如前排座椅加熱、泊車輔助、電子駐車、啟停系統等功能均有所配備。
在座椅的空間表現和舒適性方面，邁途也算的上是有著不錯的表現。首先在座椅的設計方面菱形的縫線工藝給人視覺感不錯，其次座椅的填充物也很充實，並且包裹性非常好，對於追求視覺和舒適度都不錯的駕乘者而言，這些均能夠滿足。
後排的空間表現上中規中矩，對於日常的家用車而言完全能夠滿足，由於後排的下壓式造型設計，後排的頭部空間表現稍顯侷促。在後備箱的靈活性方面，後排座椅支持4/6比例放倒提升了可利用的空間範圍。
獵豹Mattu將搭載1.6T發動機，這款發動機具備TwinPower Turbo單渦輪雙渦管、缸內直噴以及可變氣門升程等先進技術。其最大功率為147千瓦，最大扭矩270牛米，傳動方面，與之匹配的是6速手動和6速手自一體變速器。
從此次試駕感受上而言，車輛在起步的時候會比較遲緩，深入油門後沒有特別激烈的爆發感，動力輸出是比較線性的。當轉速達到2500rpm左右，這臺發動機得以釋放。但總體而言，這臺發動機的表現還是可圈可點，可以很好的領會駕駛員的意圖。同時，變速箱換擋響應也比較積極。
前麥弗遜獨立懸架以及後多連桿式獨立懸架的偏硬設計，配合高扁平比的輪胎，讓這款新車在通過顛簸路況下表現的還是稍顯不足，如果在城市中駕駛，這款車應付起來應該是綽綽有餘。
還有就是新車在靜音方面表現良好，不論是在鬧市行駛還是經過一些複雜路況，都能夠有效過濾掉雜音，但來自車輛內部的噪音在發動機高轉速下回表現的較為明顯。
整體上來說，雖然獵豹Mattu在這輛的外形設計、內飾設計方面給人一種全新的感官體驗，同時能夠看出新車相較此前也有了明顯進步，但由於設計的原創力不夠，在設計方面還會受消費者關注。而新車在配置方面的諸多亮點恰恰增強了這款車的性價比優勢，對於動力而言，1.6T和6速雙離合的動力系統在表現方面還是處於普遍範圍內，並未給人過多的驚喜，這也從一方面反映出，在核心技術方面中國品牌車企還需努力，但綜合這款新車來看，獵豹MattuSUV可以稱得上是當前國內市場上比較具備競爭力的高性價比車型。
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