一二八淞滬戰役後，中國軍隊按停戰協議不能駐紮在上海，但中國人的變通智慧超出了日本的想象。7月下旬，鍾松旅長率領第二師補充旅一部以保安隊的名義秘密進駐了上海虹橋機場，實際控制了這一要害地點。
虹橋機場位於上海西郊，是上海周邊地區最大的一個機場。中國軍隊換上保安隊的制服進駐，引起了日軍的注意。
大山勇夫
8月9日傍晚18時左右，日海軍特別陸戰隊駐滬西第一中隊中隊長大山勇夫中尉、齋藤興藏一等兵兩人，駕駛一輛軍用汽車行駛至虹橋機場，在機場警戒線附近不聽中國衛兵的阻止，企圖強行進入機場內部。守衛機場的航空委員會特務團第八連哨兵當場開槍，大山勇夫被擊斃，齋藤興藏跳車逃跑中亦被擊斃。事件發生後，中國當局從二人所著之日本海軍軍服和大山所攜名片確認了他們的身份。但是，當上海市長俞鴻鈞於當晚20時前後將此事通知日本總領事岡本季正時，日方卻一口否認海軍陸戰隊有人外出。中方一再追問日方是否有大山勇夫其人時，日方繼續含糊其詞，只是稱大山嗜酒，有酒後駕車外出的可能。
大山與齋藤二人為何會在中日關係如此緊張之時出現在如此敏感的地區，這似乎是一個迷。但這二人死後，從日軍將他們按戰時陣亡軍人的待遇提升一級軍階，我們不難看出，此二人駕車闖虹橋機場決不會是單純的酒駕行為，其中一定另有企圖。
根據日方最近公佈的長達近400小時的原日本海軍軍官座談會的錄音資料，我們可以發現，在戰後審判日本戰犯時，日海軍方面為了逃避戰爭罪責，專門研究瞭如何應對審判的注意事項。當時他們銷燬了有關文件，還派人作偽證，為有“東條的跟班”之稱的日海軍首腦人物島田繁太郎開脫罪責，宣傳“海軍是被陸軍拖入太平洋戰爭”的論調，欲將日海軍美化成開明、和平的軍隊。實際上，日本海軍一直在與陸軍在侵華戰爭中爭功，早在1931年九一八事變發生時，事變的製造者石原莞爾就曾預言“海軍必定在上海挑事”。
石原莞爾
日本海軍是一個組織利益優於國家利益的極具派別意識的集團，“為了對抗陸軍，海軍司令部想方設法獲得儘可能多的軍費來擴張，海軍只考慮自身……只有海軍而沒有國家，在海軍內部，能夠爭取到更多人、財、物的軍人才會出人頭地。為了獲得更多軍費預算，製造軍事衝突的危機是必要的。如果海軍的作戰計劃能被確定為國策，那麼海軍就能夠獲得大筆的臨時預算。” 因此，虹橋機場事件的發生正是日本海軍在上海挑起戰爭的一項陰謀。
日本海軍艦船
參考文獻：
馬振犢、陸軍：《抗戰正面戰場啟示錄——八一三淞滬抗戰》
華 興 春 秋
小編 ：季我努學社青年會會員 蕭振軒 鬱花
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