率先進入「全擎」時代,16.38萬元起售的廣汽豐田ix4能否打好頭陣

咦,走錯展臺了嗎?為啥廣汽豐田純電動SUV廣汽ix4掛著“G”字標了?這是所有蒞臨廣汽豐田展臺嘉賓都會提出的一個疑問,那到底是為什麼呢?廣汽ix4基於傳祺GS4平臺開發,在廣汽豐田工廠生產、在廣汽豐田銷售渠道進行銷售,這也使廣汽豐田成為廣汽集團旗下首家從中方股東企業導入純電動車型的合資企業,而這也是廣汽ix4為何懸掛“G”字標的緣由。

作為廣汽豐田旗下首款量產純電動SUV車型,廣汽ix4共推出領先版和豪華版兩款車型,補貼後售價為16.38萬元起,並具有政策全免購置稅,不限行不搖號,直接免費獲得新能源專屬牌照等優勢。

率先進入“全擎”時代,16.38萬元起售的廣汽豐田ix4能否打好頭陣

率先進入“全擎”時代,16.38萬元起售的廣汽豐田ix4能否打好頭陣

眾所周知,廣汽豐田旗下擁有漢蘭達、凱美瑞、雷凌等明星產品,特別是漢蘭達在7座SUV細分市場的地位,至今仍是業界其它車型想要超越的標杆。換代升級後的第八代凱美瑞同樣如此,不僅外觀顏值大幅提高,而且雙擎車型在市場獲得一致好評,1-7月累計銷量92452臺,同比增長58.6%。而廣汽豐田總銷售數據顯示, 1-7月其在華累計銷量超過30萬臺,相比去年同期增長22%。

如今廣汽豐田突破性從中方股東引入純電動車型,率先在業內實現了自然吸氣、渦輪增壓、混合動力和純電動多種技術的量產,進入到“全擎”競爭的新時代。根據規劃,未來三年,廣汽豐田將依託股東雙方豐田和廣汽深厚的技術積澱,每年導入全新的節能和新能源車產品,持續擴展全擎矩陣,為消費者提供先進和豐富的產品選擇。

率先進入“全擎”時代,16.38萬元起售的廣汽豐田ix4能否打好頭陣

作為廣汽豐田首款量產純電動車型,廣豐ix4基於傳祺GS4平臺開發,在外觀內飾設計上創新性加入廣豐設計元素。前臉採用一體化格柵設計,拉伸橫向視覺效果;上下格柵中的藍條設計,塑造出電流的形態,彰顯電動車的身份;日間行車燈創新採用"L"造型,與車尾霧燈形成呼應。

內飾採用一體環繞式佈局,配備高清全綵10.1英寸觸控屏和語音控制功能,得益於長寬高4525/1852/1685mm以及2640mm軸距的車身數據,廣豐ix4的內部空間比較充裕。同時,根據車型配置的不同,新車將提供多種輪圈樣式、前霧燈、倒車影像、全景天窗等不同配置,滿足不同消費者的需求。

率先進入“全擎”時代,16.38萬元起售的廣汽豐田ix4能否打好頭陣

率先進入“全擎”時代,16.38萬元起售的廣汽豐田ix4能否打好頭陣

值得一提的是,廣汽ix4搭載大功率驅動電機、高能量密度電池和高集成電機控制器,最大輸出功率為132kW,峰值扭矩達到290N.m,0-50km/h加速時間為4.5秒。而且其搭載的三元鋰離子電池,電池組能量密度達120.7Wh/kg,綜合工況續航里程為270公里,60公里等速工況下,續航里程可達376公里。

率先進入“全擎”時代,16.38萬元起售的廣汽豐田ix4能否打好頭陣

率先進入“全擎”時代,16.38萬元起售的廣汽豐田ix4能否打好頭陣

在此次成都車展上,除了首款純電動SUV廣汽ix4重磅登場,廣汽豐田同時攜TNGA產品家族全新第八代凱美瑞和C-HR,以及2018款全新漢蘭達、雷凌、致炫和致享全系明星車型悉數亮相,成為2號館中關注焦點。

從2018年1-7月整體銷售數據來看,廣汽豐田旗下的凱美瑞、漢蘭達、雷凌家族等幾乎每款產品都是熱銷車型。在銷量一路上漲的同時,廣汽豐田瞄準時機推出廣汽ix4純電產品,一方面使廣汽豐田率先進入全擎時代,先發制人;另一方面,廣汽ix4 的出現,進一步強化了廣汽、豐田的合作關係,實現互利共贏。

率先進入“全擎”時代,16.38萬元起售的廣汽豐田ix4能否打好頭陣

部分圖片源自網絡,請作者聯繫我們,以奉稿酬


分享到:


相關文章: