關鍵字：現代、Santa Fe、SUV、進口
汽車新聞 近20年前，現代推出了第一代Santa Fe，隨著時間的推移，這款產品成為了極具口碑的暢銷產品之一。現在產品已經更新到了第四代，較之前的產品來講，2019款Santa Fe更安靜，更安全，更精緻。
新款車型的風格比以往任何時候都更具特色。從車頭來看，2019款Santa Fe配備高位LED日間行車燈和低位大燈集群。從車尾來看，尾燈已經做得更薄，倒車燈也向下移動了。它的獨特設計包括堆疊式前大燈，帶有模仿鏈式裝甲圖案的格柵，以及貫穿整個前飾板寬度的鍍鉻條。它的直立式溫室設計使其具有更大的存在感和玻璃面積，從而提高可視性。
動力系統略有改進：基礎2.4升I-4發動機具有185馬力和241牛米的扭矩，如果您想體驗更加充沛的駕駛體驗，可以選擇2.0升渦輪增壓四驅車，功率為235馬力，扭矩為353牛米。兩款發動機均採用八速自動變速箱，並且配備電子驅動的連續可變氣門正時系統，以提高進氣效率和發動機性能。
EPA對車輛燃油經濟性評級標準為，市區工況和郊區工況百公里油耗：前驅式車型12.9L/9.8L和全輪驅動車型13.5L/10.5L。那麼對於2019款Santa Fe來講，前輪驅動車型，2.0升渦輪四缸發動機效率較低，燃油情況：前驅式車型14.1L/11.3L和全輪驅動車型14.9L/11.9L。
在實際的駕駛體驗當中，2.0升渦輪增壓四缸發動機有足夠的動力，但由於它提供了大量的低速和中速扭矩，所以在實際駕駛當中也就沒有必要過於提高轉速。另外，存在渦輪遲滯，舒適和智能模式下的油門響應比較慵懶，運動模式則更直接。2.4升I-4發動機在高海拔行駛的時候比較掙扎，而運動模式下會加重這種情況。不過值得表揚的一點是現代集團的八速自動換檔很快，並且通常是平穩的。
現代集團改進了Santa Fe的底盤，後減震器現在是垂直安裝的，並且大多數懸架更換都是為了提高乘坐舒適性和穩定性。所以2019款Santa Fe甚至在搓板道路和礫石上也能舒適地駕乘，但搭載2.0升渦輪增壓四輪和19英寸輪圈的車型比帶有小輪圈的車型更硬。即使在高速行駛時，穩定性也非常出色，轉向現在具有更好的感覺和反饋，車輛有更好的跟隨性，讓駕駛者更有信心。
2019款Santa Fe的室內空間非常好。有足夠的空間容納五個成年人，後排座椅支持角度可調和滑動。在三排座椅全部立起來的情況下，貨艙空間為1016升。第二排座椅放倒的情況下，最大空間可達2019升。內飾的材料方面，採用了優質塑料，不僅沒有廉價感，反而多了一絲質感。
隔音效果極佳。即使在高速公路或未鋪砌的道路上，內部也很安靜，只有最小的道路和風噪聲進入機艙。現代最近的信息娛樂系統易於使用，相應更加靈敏。Apple CarPlay是所有車型的標準配置，另外配備12揚聲器Infinity環繞聲系統，即使在高音量和最小失真的情況下也具有出色的音質和清晰度。
2019款現代Santa Fe，已經演變成一個設備齊全，內飾精緻和乘坐舒適的移動空間。除了肉眼可見的外在裝飾，這款車型加裝了一長串標準主動安全配置，包括自動緊急制動，行人檢測，車道保持輔助和自適應巡航控制等，為您的安全出行保駕護航。作為家庭用車的定位是Santa Fe的強項，並且憑藉2019款的所有改進，相信對於消費者來講會是一個不錯的選擇。
更多新鮮有趣的汽車資訊，敬請微博關注“老賈的盒子”，等你來玩噢！
閱讀更多 汽車界的沃神 的文章
