張久鵬，為了籌備新的創業項目，從2009年起，他耗費5年時間調研市場。發現：國內汽車維修行業費用高、潛規則多、服務差。
2014年底，“德師傅”正式立項，張投入500萬元改造一家經營不善的4S店。2015年5月，第一家門店在北京來廣營開業，佔地7000多平米。他將“德師傅”定位為中高端汽車品牌維修商，並確立：自營加授權的開店模式；結合互聯網工具。提高信息透明度，在線預約汽車維修、保養等，提供接送車業務。
張久鵬用兩個月時間籌備門店。為保證配件質量，他自建配件採購體系，與上游配件廠商合作。最初選擇與一家正規配件公司合作，後將其合併，直接供貨。通過合併、合作的方式，把配件採購成本減少15%。
採用了全職加兼職員工管理模式，降低人員成本。公司全職員工負責維修、鈑金等高技術含量的工作，噴漆、洗車、打磨等簡單工作則交給兼職人員。
但開業之後，店面冷冷清清，每天進廠量只有4、5臺車。他帶上傳單，但凡看見一輛車就塞一張傳單。為增加真實性，張手寫傳單然後複印，把自己住幾號樓都寫了上去。
公司的所有高管全部出去拉業務。張讓大家在車上隨時帶著宣傳單，每到一個停車場、加油站，就把傳單發給車主。效果立竿見影，進廠量逐漸增多到一二十臺。“服務是沒有止境的，最起碼我們要做到比4S店的服務更好。”
第一家自營門店9個月後實現盈虧平衡，門店進廠量逐漸達到四五十臺。9月、10月開設兩家自營門店，實現盈虧平衡的時間逐漸從9個月縮短至6個月。從第4家門店開始，嘗試採用輕資產授權模式。
開一家4S店動輒千萬上億元；“德師傅”自營店則需五六百萬；而跑通流程之後，一家授權的“德師傅”，僅需十幾萬。授權店開業，單月已有100萬銷售額。
2015年年底，“德師傅”在全國已有5家門店開業（北京4家、長沙1家），另有一家配件公司，兩家保險銷售公司。目前，每家門店基本保持盈虧平衡，實現總營業額2億元。
2016已經儲備了67家店，大多數分佈在華北地區，陸續開業。同時繼續拓展配件供應商，鞏固保險業務，開通二手車業務。
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