紅嘴歐"運動飛機具有優異的空氣動力性能，駕駛容易、使用新一代航空發動機、儀表、燃油系統、供電系統以及內部裝飾豪華，座艙舒適，飛行安全和經濟適用等諸多優點，機身機翼結構使用碳纖維複合材料，使得機身更加堅固、輕盈，並且有很強的耐腐蝕性，堅固耐用;飛機符合民航儀表飛行法規要求，也容易維護;它飛行性能優良，空中停車後可滑翔著陸，飛行安全可靠，起降滑跑距離短，起降場地要求很低，可在很小的一片稍平坦的草地起降，其使用成本也比較低。
該飛機是雙座單翼機，具有半封閉式座艙，上單翼、T式尾翼、前三點固定式起落架和三軸操縱系統。升降舵採用硬式傳動系統，方向舵和副翼操縱採用軟式傳動系統。機身由座艙和尾梁兩部分構成。座艙分為左右兩座，前面有儀表板，安裝空速表、高度表、磁羅盤、發動機轉速錶和氣缸頭溫度表，還有升降速度表和油量表等。該機的操作系統是標準的三軸獨立操縱系統，具有方向舵腳蹬，還有操縱升降舵和副翼的操縱桿，該機的所有操縱面的面積比較大，可提供比較高的操縱靈敏度，即使在有風的情況下，也能保證舵面效率和足夠的靈敏度。 當發動機空中熄火，具有比較好的滑翔性能，同時也配備整機傘降系統。
標準儀表配置包括：發動機轉速錶，滑油壓力錶，滑油溫度表，缸頭溫度表，空速表，高度表，升降速度表，羅盤，標準輕型飛機儀表板，收發機及耳機，機內通話器等設備。
另外，在座艙前有無色透明風擋玻璃;為了飛行航程更遠，飛機設有88升的燃油箱，載油量大。
"紅嘴鷗"兩座飛機為單發雙座(並列形式)、上單翼輕型飛機，高性能的ROTAX航空發動機佈置在機頭前方，採用三葉拉進式螺旋槳。它採用懸臂式機翼和常規氣動佈局，平尾採用T型佈局。
飛機的氣動外形好，結構佈局好，並且有良好的操縱性和穩定性。
本機型垂尾較高，平尾沿翼展方向較長，提高了飛機縱向和航向穩定性。
通過風洞試驗可知，下彎的翼稍小翼，使得飛機不僅具有優異的空氣動力性能，而且整體看起來更加美觀、漂亮;同時，也最大限度地減少了飛機飛行時的誘導阻力，為提高飛機的巡航飛行速度、降低耗油率創造了有利的條件。
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