要說硬派ORV，日系確實很有本事，款款都能受到消費者認可，不過日本最大的特點就是精打細算，加上這一特質的日本人造起ORV來就是會差一點意思，不過美系就不一樣，美系從來就不拘小節，怎麼強勁怎麼來，今天要說的是福特探險者，一起看看有多霸氣。
福特探險者的霸氣和雪佛蘭探界者不太一樣，探險者要陽光很多，更多有的是路虎的味道，精緻複雜的中網設計很走新，不規則的前大燈既穩重又霸氣，側面平直的裝飾線條很有力量感，比起普拉多那種飽滿的肌肉線條還要硬氣幾分。
內飾還是沒有逃開美系硬派車型的粗糙感，不過探險者要好不少，至少它是非常有特色的設計，方向盤看起來是內飾中最精緻的存在了，大量多功能按鍵很紮實，中控屏幕尺寸不小，下方的圓形實體按鍵設計很有特色，非常少見，座椅的軟包材質手感不錯。
投入國產以後的探險者在動力方面搭載的是276匹的2.3L排量發動機和一臺365匹的3.5L排量發動機，二者的扭矩輸出可以達到410牛米和5.1牛米，雖然功率參數不是很顯眼，但是扭矩確實恐怖，另外傳動系統有可能是8AT和10AT變速箱。這車終於國產，普拉多沒它硬，XT5在它面前不值一提
近年來許多車型為了降低成本增加市場競爭力都紛紛開啟了自己的國產化道路，探險者也是走在了這條路上，雖然最後的成績我們暫時還無法看到，但是就憑著它純進口狀態下的條件推測，一旦探險者面市，30W左右的起步價，日系的小脆皮們都要遭殃了。
*以上圖文整理至網絡，版權歸原作者“小王熱車解說”所有
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