3日上午十點騰訊的無人車現身於北京四環上，雖然主要指標參數尚未得知，但從車型來看，是由一輛長安SUV改裝而來，車頂、尾部及車身均裝有傳感器。騰訊在自家無人車項目上的口風向來很嚴，自去年11月過後，就再也沒有對外傳出過相關信息。但公司內部已成功研發出了自家的自動駕駛系統，同時在市場戰略上進行著積極佈局。
去年騰訊開始了自家的‘廣撒網’戰略，先收購了特斯拉大約5%的股份、又給蔚來汽車進行注資、還聯合國家發改委綜合運輸研究所、四維圖新等共同成立了“位置+聯合開放實驗室”，發佈騰訊車聯“AI in car生態系統”，以此來卡位這個420億美元的市場。
雖然騰訊的無人車已上路，但此前北京首批發放的測試牌照中曾要求，測試道路應選在五環以外，避開住宅區、辦公區、醫院、學校等人流量車流量集中的區域。所以對於該車是否具有自動駕駛試驗牌照、及測試駕駛員是否符合相關規定目前還尚未得知。
分享到:
閱讀更多 see互聯網世界 的文章
