蔚來推出電動汽車的那天，很多人都覺得電動汽車其實也挺好，於是有一波人掏錢入手。結果就是這批人好點等到車，卻發現續航里程沒有那麼好。於是不滿的言論越來越多，這次成都車展又迎來了傳統企業榮威推出的純電動汽車，讓很多人都在猶豫，傳統車企的純電動汽車會不會更好一些。其實最近也有很多人問我這個問題，那就是蔚來、榮威等車企都推出純電動汽車，到底能買嗎？畢竟誰都怕買完後悔，實際上我們在閒聊的時候也發現很多網友都認為即便是傳統車企生產的純電動汽車在短期之內銷量也不會太高，那麼到底是什麼原因導致呢？
第一個：續航里程
如果說混動是降低油耗還值得買，那麼純電動就是在縮短續航里程吧。用網友的話說，目前蔚來實際續航里程堪憂，而榮威雖然喊出的數據挺漂亮，但是看到工信部的續航數據，實際上真的莫名的擔心，這裡大家可以自己去查一下。按照以往的經驗來說，工信部給出的續航里程往往比實際中要短上一大截，就像很少有車的工信部油耗比實際油耗高的一樣。那麼即便是榮威這款新車的續航里程也是讓大家害怕的地方，一旦實際生活中充滿一次電只能跑200多公里，那才是可怕呢。畢竟有時候出去玩一趟可能就會跑5、600公里吧，即便是按照中途需要充兩次電來算，不排隊想要快充充滿也要幾個小時了吧。
第二個：老生常談的充電樁
充電樁的數量越來越多，這點我們不可否認，但是重點是不可能實現1：1。朋友的特斯拉最長面臨的問題就是找不到充電樁。基本上遇到的情況只有三種：第一種：到地方發現被燃油車擋著，這個實際上還是比較好的，至少線夠長還是可以充電的；第二種：對方充滿了，但是車沒挪地方，很多人參考第一種做法啊，實際上當年碰到就明白了，基本上是無解的；第三種：充電樁被破壞，這種實際上目前是很常見的，很多朋友應該都遇到過吧。講真，我覺得有時候你可以不用，但是沒必要去破壞它吧。另外強調一點，充電樁也是很危險的，尤其是對於暴力破壞的朋友來說。
第三個：長江後浪推前浪
雖然說現在蔚來、榮威的純電動汽車看似在同價位之中是領先別人一籌。但是別忘了汽車發展的速度有多快，而且這是在大多數傳統車企都沒有開始發力的時候。隨著新能源汽車的推進，眾多傳統車企也將全面推進純電動汽車，這個時候你覺得新車會少嗎？新技術會少嗎？那個時候你是否會後悔你買了現在的電動汽車呢？至少我覺得有些人回吧。不過汽車這東西純粹是早買早享受，汽車後面出來的終究比前面的要好，只不過是否後浪把前浪拍死在沙灘上就不得而知了。
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