最近幾年，國內的MPV市場異常熱鬧，包括宋MAX、傳祺GM8等一大批國產新車加入到市場競爭大軍之中，表現也十分搶眼。但從售價以及銷量上看，老牌常青樹GL8依然佔據著標杆地位難以撼動。
豐田終於出手了，塞納國產放實錘價格直降20萬
作為行業大佬的豐田汽車，這些年看著別克與本田在MPV領域大快朵頤自然十分眼饞，但無奈自己沒有合適的車型來分一杯羹，大名鼎鼎的埃爾法自然是一塊金字招牌，但其高昂的利潤和不錯的銷量讓豐田難以取捨。不過，從最近豐田的規劃上曝光，豐田終於出手了，目標則是號稱MPV之王的塞納。
作為全球MPV的銷量王，塞納確實有足夠的底氣來支撐起豐田在中國的中高端MPV市場，事實上，儘管塞納的平行進口車售價高達50萬以上，但依然十分暢銷並一車難求。
塞納5085x1984x1796mm的車身尺寸相比GL8並不佔優勢，但得益於豐田設計師的鬼斧神工，塞納的空間表現甚至還要超過5.2米的GL8。
而以居家風格為主的塞納，也向我們詮釋了“舒適”這個詞的完美定義，儘管沒有S級或者埃爾法那樣的極致奢華，但無論是全家出行還是長途商務出差，塞納絕對是最讓人滿意的乘坐工具之一。
雖然塞納配置了3.5L的V6發動機以及MPV中少有的四驅系統，但畢竟是以舒適為主的大傢伙，也著實談不上太多的駕駛樂趣。不過按照同價位汽車國產後價格來看，塞納國產後很可能採用更符合政策的小排量渦輪發動機，同時價格有望直降20萬以上，最終價格將在GL8與奧德賽之間，屆時唯一可以確定的是，GL8好日子要到頭了。
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