大家都知道科目二很難，但實際上很多學員通過科目二以後，在科目三考試中卻是步履艱難、難以通關。當然不管是科目二還是科目三，想要考好首先我們平時就要熟練掌握離合器和方向盤的控制和調整技巧。今天小編就帶大家來看一看，在科目三考試中學員常犯的錯誤和容易忽視的雷區，希望對大家通過駕考有用。可以說考試車方向盤跑偏，是科目三考試的第1個雷區。
科目三的直線行駛當然是最簡單的，可以說學員只要學會了換擋和調整方向盤操作，就可以順利通過。可是經常有學員在平時練車時表現不錯，但是一到考試的時候就心慌意亂、慘遭淘汰。當然有可能學員運氣不好，剛好選到一輛方向比較靈敏，或是方向盤有輕微跑偏的考試車，這時候我們就要注意了，因為如果是新款車型，那麼在調整方向盤以後車子會自動回正。
這時候我們應該先測試一下車輛的方向盤狀態；在直線行駛考試路段剛開始的時候有一段直行道路，學員可以在通過這段直路的時候測試方向盤有沒有跑偏的情況。如果方向盤正常，那麼學員應該在到達直線行駛路段前就調整好車身和方向盤位置；而如果方向盤有略微跑偏，一般是向右偏，那麼學員就應該在到達直線行駛路段前駕駛車輛，在保證不會觸壓道路邊線的情況下略微靠左行駛，開始加速的時候就可以放開方向盤，如果車身偏移較大時再細微調整方向盤。
而第2個雷區就是發動機熄火和車輛溜車；這也是大多數新手司機在科目二和科目三考試中經常遇到的問題；甚至很多學員拿到駕照以後，駕駛愛車停在紅綠燈路口也會熄火。需要注意的是：當學員駕駛車輛，想要進行停車或是起步操作時，一定要輕踩剎車；而且起步和停車前都要踩好離合器踏板，不同的是起步時要先將離合器踩到底，再慢抬至半聯動的油離結合點穩住，等車身抖動時再完全鬆開離合器踏板，讓車輛前行；而車輛停車時，學員應該先輕踩剎車，等車速降低時再將離合器踩到底，並且踩下剎車，拉起手剎。
至於夜間模擬燈光，則是科目三考試的第3個雷區。車輛燈光的控制與操作雖然比較簡單，但是很多學員在考試中都過於緊張，手忙腳亂起來那是攔都攔不住。因此在這裡需要強調的是：我們在考試的時候，一定要等每個項目的語音播報完畢，說完最後一個字再進行操作。其實很簡單，只要在播報的語音中聽到通過兩個字，就變一下遠近光；如果聽到播報會車這個詞，我們就立即把前大燈切換到近光燈。
此外，我們在參加科目三考試的時候，要注意一下操作細節：比如左腳不要下意識地總是壓著離合器踏板，這是很多學員在科目二中養成的駕駛習慣，但是在科目三考試中必須糾正；除了換擋和停車時左腳要踩離合器踏板，其他時間裡我們的左腳不應該放在離合器上。還有，直線行駛要看著遠點，只有我們的實現朝遠看，才能發現車輛是否跑偏。此外學員如果因為心態緊張、用力過猛導致掛錯檔，一旦聽到發動機聲音不合適，就應該立即將離合器踩到底，然後掛到正確檔位上；只要馬上掛好正確的檔位，一般不會被扣分。
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