廣深港高鐵香港段已於9月23日正式通車。這意味著，廣深港高鐵26公里香港段正式納入總長2.5萬公里的國家高鐵網絡。而這其中，高鐵香港段的全部道岔由國內最大的鐵路道岔研製企業――中鐵寶橋集團有限公司（以下簡稱中鐵寶橋）“量身定製”。
廣深港客專（香港段）CHN60系列整組道岔
CHN60 Single Turnout for Guangzhou-Shenzhen-Hongkong Passenger Dedicated Line(Hongkong Section)
廣深港高鐵作 為粵港澳大灣區的重大基建項目，全線均採用專用軌道，並以地下隧道形式興建。線路等級為客運專線，運營速度目標200 km/h，雙線電氣化，正線均為無砟軌道。
香港路政署、香港鐵路有限公司、CCQJV聯合體、中鐵物資集團港澳有限公司
聯合檢查組對首組廣深港12號可動心道岔進行檢查驗收
中鐵寶橋為廣深港高鐵香港段全線正線和站場“量身定製”的產品涉及8種型號、3種軌下基礎，合計近80餘組道岔。這是公司專門針對廣深港高鐵的運營線路、運行環境而研製的精品道岔。採用了先進成熟的生產技術，投入了專業精良的生產設備，採取了嚴格規範的質量管控，提供了全程周到的售後服務。該系列道岔在平面線形、主體結構、扣件系統、軌下基礎、岔區剛度均勻化等方面進行了全面自主設計，安全性、平順性、舒適性、節能環保等方面均達到世界先進水平。
高鐵香港段定製道岔通過現場驗收
多年來，中鐵寶橋大力實施“科技興企，高質量”發展戰略。特別是近年來，公司積極響應習近平總書記提出的“推動中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”的“三個轉變”新要求，以供給側結構性改革為主線，以創新驅動為引領，以“三化製造”為主導，抓住“中國製造2025”“互聯網+”的重大機遇，全面推進產業和產品結構調整，助推企業全面邁上高質量發展之路。公司承擔著國家重點工程建設和國家新產品研發任務，主項產品獲得國際和國家級獎項60餘項。其中，我國首組時速250公里客專道岔、350公里高速道岔、提速道岔、重載道岔、減振道岔均率先誕生在寶橋，先後獲得200餘項國家專利，牢牢佔據著國內道岔市場的“半壁江山”；多項鋼橋樑製造技術為國內重大工程的首創，30多項工程獲得國家優質工程金質獎、建築工程魯班獎等國內大獎，8項工程相繼榮獲古斯塔夫斯•林德薩爾獎、喬治•理查德森獎及菲迪克傑出項目獎等國際殊榮；自主研發的高、中低速磁浮道岔、全電控單軌作業車等城軌交通產品，填補了多項國內空白。目前，公司產品已先後應用於京滬高鐵、京廣高鐵、寶蘭高鐵、滬昆高鐵等主要幹線，高速道岔市場份額佔國內市場的“半壁江山”，為中國鐵路跨入“高速時代”、打造“中國名片”做出了積極貢獻。（李學利）
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