電動汽車在近些年的汽車市場中可以說是非常火熱了，這不僅是因為國產車在車輛技術上的不斷突破，同時也是因為國內汽車市場不斷湧出的新的車企品牌，由此增添了很多新鮮的血液，買電動汽車的呼聲一時間也傳遍了大街小巷。在現在很多車企宣傳電動汽車的時候，往往都是會挑著好的方面進行宣傳，對於電動汽車的弊端，很多車企都避而不談，不過，不久之前的一場颱風“山竹”就刮開了電動汽車的“遮羞布”，電動汽車的弊端也被更多人看到，災後對電動車進行維修時，車主也遇到了很多麻煩，這也難怪車主會說:坑!
颱風到來時，避免不了會帶來暴雨，而颱風過去後，積水就會對於車輛質量進行一次嚴格的審判。對於傳統的燃油汽車來說，雖說車輛無法在太深的積水中行駛，但是面對比較淺的積水，只要保證不浸溼駕駛室的話，車輛一般都不會有太大的問題。然而，面對同樣的積水高度，電動汽車的電池就很有可能會被淹到，在這樣的情況下，很多汽車電池就會進水失效，對於車主來說就會產生不小的損失。
這時候可能就會有人問，汽車電池不是都號稱能夠防水嗎，為什麼面對積水就會損壞失效呢?從這點來說，電池的“防水性能”可以說是電動汽車的一塊“遮羞布”了。汽車電池“防水”是不假，但是這樣的介紹不代表著汽車電池就能夠被“泡水”，在這樣的暴雨面前，很多無法移動的電動汽車往往都會被泡一兩天，長時間的浸泡就會對汽車電池造成很大損害，在經歷了這樣的電池泡水後，很多質量不行的汽車電池就難免會進水失效，所以也就造成災後車主必須換電池的局面。
在很多車企公佈的汽車“防水”試驗中，他們往往會將汽車在30釐米深的積水中，以比較低的速度行駛，而且試驗的時間一般都不會超過一個小時，在這樣比較“溫和”的試驗環境中，電池不出問題還是比較正常的。但是面對颱風帶來的暴雨和積水，汽車電池“防水能力差”的這塊“遮羞布”也就難免會被吹開了。
另外，還有一件比較讓車主頭疼的事情在於，電動汽車更換電池的價格實在是太昂貴了，甚至有些車型換電池的價格都達到當初買汽車的價格，這樣的現象也是讓很多車主接受不了，這也普遍反映了我國電動汽車市場的一個現狀。
在買電動汽車時，車主能夠獲得國家的補貼，所以在購車價格上會比較便宜;但是在更換電池時，單買電池的價格不會享受優惠，所以就會顯得電池比較貴。在這整車優惠而電池價格普遍又比較貴的情況下，也就會使不少車主捨不得花買電池的錢，直接將車輛報廢了，這也難免會有車主說:坑!
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