SUV的市場裡面來看的話，自主的品牌是一直都有很強的威懾力的，只不過很多車型還有品牌，也都是有點獲得大家的認可的，像是吉利博越還有哈弗H6這樣的車型，基本上一直都是銷量榜前三的位置的，而銷量的數據是真的很殘酷的，也是很有說服力的，畢竟競爭力不強的車型，是直接被市場給刷下來了的。
而合資的車型來看的話，最成功的肯定就是途觀和途觀L，這兩個車子雖然售價是二十萬左右，但是大家還是非常喜歡，都非常的青睞他們的銷量，而上個月它的銷量達到了25555臺，直接第二名的樣子，比博越要高了幾千臺的樣子，真的是很有代表性了的，當年也有個能夠跟途觀同等水平的車型，當時銷量是輕鬆過萬的，的內飾現在直降5萬之後，銷量卻下滑了七八成，這就是福特翼虎了，不知道大家有沒有了解。
對於美系的品牌來講的話，在國內的聲望確實是相當的優秀，但是比不過德系和日系也是真的，像是豪華的品牌裡面，凱迪拉克ATSL這款車子，它的最低價格是二十多萬的起售價，但是它的銷量還是一點都不讓人滿意的，而福特這個車企本來就是很老牌的，在前幾年也確實是相當的火爆，不管是轎車領域福克斯還是SUV領域翼虎，消費者給它的評價都是很高的，特別福克斯這款車型，之前可是三年都是銷量冠軍的，但是這幾年來這兩個車子的表現都不怎麼樣，它的銷量下滑都很嚴重，而福克斯也是直接變成了三缸的發動機，很大程度還是失去消費者購買慾望了的。
而翼虎則也是讓大家很喜歡的，15年到16年的時期裡面，大概就算是這車的巔峰了吧，幾乎每個月都有一萬多的銷量，而今年來看的話，這個車子似乎是有個什麼低谷期了的，而價格方面來看的話業餘調整，低配的版本原來是17萬，而現在只需要12萬的價格的，這樣已經是相當的親民了，而銷量來看的話並不是特別直觀，而這樣的下滑趨勢是真的很強勢了。
還有就是它的外形跟內飾設計，是有點陳舊的，然後也沒有跟現在這樣的觀念提升日程，看過車子的人應該是知道的，翼虎在外形的設計上面是比較一般的，它的線條拉伸是相當平庸的，表現出來的SUV的氣場真的很強，而內飾設計就真的不用說了，就真的是無力吐槽的狀態，而配置上面除了低配的版本很是廉價之外，它的天窗還有倒車影像什麼的都沒有，而變速箱則是6AT的傳統設計，比起昂科威來講也是真的遜色了一點的。
然後這個品牌的發展也有點坎坷，今年的長安混的也不怎麼樣，然後旗下長安CS75這款主流的車型，也是因為機油的事情變得一蹶不振，然後油耗也是個方面，油耗高也是阻礙他發展的一個因素。
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