凱迪拉克XT5的“小兄弟”——XT4已經投入國產，並即將在8月下旬上市，售價可能為24萬起。XT4採用了與XT5相同的家族式設計風格，確認過眼神，是XT5的親弟弟錯不了。XT4有運動版、風尚版兩種外觀（本文配圖為運動版），兩種外觀的主要區別在於鍍鉻件的使用。
從正面看，兄弟倆顯著的區別都集中在車頭上：與凱迪拉克一貫採用的電鍍格柵不同，XT4運動版車型採用了類似ATS-V的兇猛的黑色網狀前格柵，不僅充滿運動氣息，還起到了突出車標的效果。而風尚版採用了全新的電鍍點陣格柵，彰顯科技感。
XT4整個正面造型還是很有新意的，在秉承著家族式設計之餘，前大燈處的設計是在凱迪拉克已有車型中從未出現過的：XT4並未設置單獨的前霧燈，取而代之的是向下延伸的日間行車燈，長度很誇張，目測甚至超過了CT6。霧燈旁的進氣口也變的比較窄小，可以推測那只是一個裝飾。
XT4的側面造型與XT5最大的區別在於四根柱變成了三根柱：由上圖可以看出，XT4取消了XT5原有的C柱，這樣可以使本來縮短的車身顯得修長，造型也更加年輕化。後門側窗被分割成前後兩部分，很顯然後半部分是無法開啟的，目測能打開的部分比較靠前，後排乘客想把胳膊搭在窗邊的話，怕是不太可能了。運動版外觀採用了黑色的車窗包邊和與車身同色的門把手，而風尚版車型依舊採用鍍鉻材質。
新車最明顯的特點在於尾燈：XT4的尾燈向上延伸至車頂，這一點與凱雷德類似，而尾燈下方又向內延伸至後備箱。可以說XT4前後車燈均採用了創新的設計。另外，XT4沒有沿用XT5的在車牌位置上方的鍍鉻飾條。
XT4的車身尺寸為4599/1881/1627mm（長/寬/高），軸距為2779mm。由上面的對比表格可見，新車在尺寸上與它的德國對手相比略勝一籌。與寶馬X1一樣長的軸距，應該會為它帶來不錯的後排空間。
內飾方面，XT4同樣採用了家族式的設計，整體看起來大氣又彰顯著科技感，難以想象這是一臺小型SUV。前排面板目測是採用了大面積的皮革包裹，營造出濃濃的豪華感；中控按鍵採用了層次感很強的階梯式佈局；整個中控臺採用環繞式佈局，向駕駛員一側略微傾斜，增添了一份人性化。至於內飾用料方面與BBA競品的對比，那還得等試駕了實車才能知道。
XT4全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率172kW（234ps），峰值扭矩350N.m，動力在同級競品中佔優勢。與之匹配的是9速手自一體變速箱。
XT4作為凱迪拉克瞄準年輕市場的一款小型SUV，它代表著凱迪拉克即將在SUV市場進一步發力的決心。作為XT5的親弟弟，XT4外觀並非一味照搬XT5的造型，而是在許多細節處採用了新設計，又不失“鑽石切割”的家族特色；內飾的設計注重科技感和豪華感的體現，希望在用料和做工上也能比較良心；動力也很充沛，而且全系車型統一，不分高低功率版本，追求動力的消費者也不必為多餘的配置買單了。
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