十一長假剛休完，大家有沒有覺得好像還是沒休夠呢？無論你想不想上班，工作就是放在那裡，對你不離不棄。言歸正傳，汽車市場在十一長假以後將會迎來很多新車亮相，廠家都急著在10月裡嶄露頭角。話不多說，趕緊讓我們一起來看看吧，相信看完這些新車，您一定會有動力投入工作的懷抱了。
2019款啟辰D60/T70
上市時間：2018年10月11日
新車特點：2.0L自然吸氣發動機、1.4T渦輪增壓發動機、CVT變速箱
日前，我們從東風啟辰官方獲悉，2019款啟辰D60和T70兩款車型將在10月11日武漢車展開幕期間正式上市，屆時全新小型SUV啟辰T60也會一併亮相。據瞭解，2019款車型僅對配置進行了調整，外觀和內飾造型基本與現款相同。
啟辰T70在2017年曾進行過小改款，前臉的細節方面有一定的調整，進氣格柵內部採用了網狀式設計，同時兩側前大燈組的造型採用了新的輪廓，稜角更加分明。在尾燈組進行了燻黑處理，後部黑色包圍的面積也有所拓展，使其看起來更加野性。車身尺寸方面，新款T70長寬高分別為4614/1786/1653mm，軸距為2630mm。預計即將上市的新款啟辰T70將延續在售車型的造型，並在配置方面進行優化，以提升競爭力。
動力方面，新款啟辰T70預計仍搭載1.6L、2.0L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機。其中1.6L發動機最大功率為121馬力，2.0L發動機最大功率為144馬力，1.4T發動機最大功率為140馬力。傳動系統方面匹配的是5速手動（1.6L/1.4T車型）和CVT變速箱（2.0L車型）。
啟辰D60是一款以舒適、家用為主要賣點的緊湊型轎車，預計2019款車型同樣是針對配置進行優化。動力方面，該車搭載的是來自於日產的HR16發動機，最大功率為126馬力，峰值扭矩為154牛·米。在傳動系統方面，匹配的是CVT變速箱和5速手動變速箱。同大部分競品車型一樣，這款車採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架。
2019款東風本田CR-V
上市時間：2018年10月11日
新車特點：全景天窗、1.5T動力、CVT無級變速箱、Honda SENSING安全超感系統
近期，我們從東風本田官方獲悉，2019年款CR-V車型將於10月11日開幕的2018武漢車展正式上市。作為年度改款車型，新款CR-V將針對部分車型進行配置升級，其中1.5T入門兩款車型將升級全景天窗，而銳·混動系列除部分車型配置有升級外，還將增加一款頂配的四驅型號。
根據我們獲得的消息來看，2019款CR-V將對部分車型的配置進行一定幅度的升級，並首次增加混動四驅版車型。其中，1.5T（240TURBO）車型主要針對入門的兩款（手動車型和CVT最低配車型）進行了全景天窗的升級，自此全景天窗在CR-V 1.5T車系當中將成為標配項目。動力方面，新車將繼續搭載1.5T動力，其最大功率193馬力，峰值扭矩243牛·米，傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。
2017款CR-V混動淨馳版
與此同時，混動版的低配和中配車型還針對安全性配置進行了升級，其中入門的淨速版增配了倒車雷達、側氣簾和Honda SENSING安全超感系統，而中配的淨馳版則增配的是盲區監視功能和Honda SENSING安全超感系統。關於首次加入的混動四驅車型淨享版，目前我們還沒有該車的具體配置，我們猜測該車的配置或將與現款頂配的淨致版車型相近。動力方面，新款車型將繼續搭載由2.0L自然吸氣發動機與雙電機組成的i-MMD混動系統，綜合最大功率215馬力。
日產全新天籟
上市時間：2018年10月10日
新車特點：2.0L/2.0T動力、懸浮觸摸中控屏、CVT變速箱
我們獲悉，日產全新天籟（ALTIMA）將於2018年10月10日正式亮相，新車採用新的家族化設計語言，並有望搭載2.0L/2.0T動力。從此前曝光的申報圖來看，全新天籟與海外版保持一致，前臉部分的V-Motion家族前臉造型激進。此外，在車尾方面，我們注意到新車的尾標並非為"TEANA"，而是與海外相同的"ALTIMA"。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4901/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比現款車型，長度和寬度分別增加10mm和20mm，高度降低43mm，軸距增加50mm。此外，新車提供兩種車頭LOGO樣式以及天窗可選。
海外版天籟
內飾方面，國產全新天籟的預計也將與海外全新Altima保持一致，採用對稱式中控臺與鞍部呈垂直分層姿態排布，並配有三輻平底多功能方向盤、懸浮觸摸中控屏等配置。
動力方面，日產全新天籟將搭載2.0L/2.0T發動機，最大功率分別為117kW和185kW，傳動系統方面或將採用CVT變速箱，百公里綜合申報油耗分別為5.9L和6.6L。
北京現代菲斯塔
上市時間：2018年10月18日
新車特點：ADAS智能安全駕駛輔助系統、1.6T發動機、自動駐車功能的電子手剎
繼北京現代在2018上海浦東車展中展出了旗下全新LAFESTA車型，及公佈"菲斯塔"中文名之後。目前，我們通過北京現代官方瞭解到，該車將於10月18日在北京現代品牌16週年期間正式上市。菲斯塔（LAFESTA）是北京現代旗下的全新轎跑車型，除了擁有運動化外觀和溜背式造型外，還將搭載1.4T和1.6T發動機，並具備ADAS智能安全駕駛輔助系統。
LAFESTA（菲斯塔）命名來源於意大利語"盛會"，官方也藉此強調其運動、年輕的風格。外觀方面，新車採用全新的設計語言，溜背式車身賦予這款車極強的運動屬性。該車將提供橫條幅及網狀前格柵可選，前者風格典雅後者則更具運動氣息。同時，運動風格的車型還將擁有雙邊共兩出排氣尾管、小型後擾流板等。
尺寸方面，新車車身長寬高分別為4660mm/1790mm/1425mm，軸距為2700mm，與領動相近。根據配置的不同，新車將配備LED前大燈、LED日間行車燈、LED組合尾燈、大尺寸天窗以及多種輪圈樣式，此外，新車將提供205/55 R16、225/45 R17、225/40 R18三種不同規格的輪胎尺寸。
內飾方面，新車遵循了現代品牌最新的設計風格，中控臺整體佈局與昂希諾車型相近，提供了懸浮式中控大屏，並且還配備了同款的三輻平底式運動方向盤。在擋把後方我們可以看到，新車還將配備帶有自動駐車功能的電子手剎、駕駛模式選擇、車身穩定控制關閉功能等配置。
動力方面，新車將搭載1.4T及1.6T（低/高功率）發動機，最大功率分別為140馬力（103kW）、190馬力（140kW）、204馬力（150kW）。據悉，菲斯塔還會配備ADAS智能安全駕駛輔助系統以及網聯繫統，更多有關新車的消息，我們將保持關注。
途觀L PHEV
上市時間：2018年10月19日
新車特點：1.4T發動機和電動機組成的插電式混動系統、純電續航52km、低滾阻輪胎、ACC自適應巡航
在今天開幕的上海浦東國際汽車展覽會上，上海地區經銷商公佈了途觀L新能源（PHEV 插電式混合動力版）兩款車型的預售價，分別為混動豪華版29.98萬元和混動旗艦版30.98萬元。同時據悉購買途觀L新能源車型還能獲得免費新能源滬牌、充電牆盒以及享受免購置稅政策。
途觀L新能源車型的外觀造型與汽油版略有不同，它採用的全新樣式車身包圍視覺效果與進口版Tiguan R-Line比較接近。動力系統方面，該車搭載了一套由1.4T發動機和電動機組成的插電式混動系統，純電續航可達52km，預計正式上市時間為10月19日。
途觀L新能源的整體比例與汽油版保持一致，但由於它配有獨特的車身包圍設計，使之視覺效果比汽油版車型顯得更動感、更時髦。同時前保險槓與兩側的LED日行燈設計也與汽油版車型有所差異。而在車身側面與車尾，區分這款新能源的地方主要遍佈於車身多出的"PHEV"標誌，以顯示它作為一款插電式混動車型的身份，車尾數字表示為430PHEV（1.4T為280TSI/2.0T為330和380TSI）。同時，為了有更低的油耗和純電續航里程，該車將配備低滾阻輪胎。輪胎選用的是215/65 R17的韓泰Dynapro HP2系列產品。
內飾方面，途觀L新能源車型與汽油版的差異就更細微了，中控臺的佈局、用料等自然沒有區別，配色也採用了比較主流的黑內飾設計。唯一能找出差異的地方在於擋把兩側的按鍵，多了諸如"GTE"、"車外提示音開關"等對應功能性按鍵。同時儀表盤左側原本的轉速錶變為了能耗表，可以顯示能力回收和輸出狀態以及發動機轉速等信息。
至於乘坐空間，途觀L新能源與普通汽油版車型也沒有任何區別，依舊採用5座佈局。根據配置的不同，混動旗艦版比混動豪華版主要多了ACC自適應巡航、副駕駛電動座椅等配置，而諸如全景天窗、真皮座椅、自動空調、多功能方向盤、8英寸多媒體娛樂系統等都是全系標配。
動力方面，途觀L新能源搭載了1.4T發動機與電動機組成的插電式混動系統, 發動機最大淨功率為150Ps(110kW)、驅動電機額定功率為75Ps(55kW)、峰值功率為116Ps(85kW)。據悉，該車搭載的是上汽大眾汽車有限公司生產的鋰離子電池組，具備純電動模式。
總體來說，途觀L新能源作為上汽大眾首款插電式混合動力車型，它的推出可以說是填補了目前市場上20-30萬元區間合資品牌新能源SUV的一個缺口，讓想買插電式混動SUV車型的朋友，在以領克01新能源、榮威eRX5以及比亞迪唐新能源主打的20-30萬元市場，與寶馬X1新能源、沃爾沃XC60新能源佔領的40萬元以上市場之間，多了一份合資品牌新選擇。
眾泰全新T600
上市時間：2018年10月10日
新車特點：1.8T發動機、懸浮式中控大屏、觸控屏式空調面板
日前，有國內媒體報道眾泰全新T600將於2018年10月10日正式上市。新車整體採用了與現款車型截然不同的設計，整體風格更為精緻大氣，同時配置也有一定升級，同時將會搭載1.5T和1.8T這兩款發動機，預計起售價格或為6萬元。
第二代T600採用了全新設計風格，前臉部分採用了時下流行的大嘴式六邊形進氣格柵，一條鍍鉻飾條貫穿前臉延續至兩側日間行車燈，LED前大燈組為遠近光一體設計。其車尾採用了貫穿式LED光源尾燈，C型左右尾燈造型被一條鍍鉻亮條貫穿，同時採用後擾流尾翼以及雙邊雙出尾排設計，提升了整車運動感。
內飾方面，新車基本延續了概念車的設計，以寬大簡潔的中控營造出更大的空間感，同時配有平底多功能方向盤、懸浮式中控大屏、觸控屏式空調面板等設計。米白/黑色的雙色內飾和座椅配色有效提升了其科技感和運動氛圍。
動力方面，目前官方尚未公佈該車更多信息，預計其將搭載1.5T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，傳動系統部分匹配的是手動或自動變速箱，具體的動力參數也還未披露，不過我們會將持續關注。
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