近日，特斯拉在華建廠用地浮出水面的消息甚囂塵上。
據悉，特斯拉公司將在臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售等功能於一體的特斯拉超級工廠(Gigafactory3)，該項目規劃年生產50萬輛純電動整車，是上海有史以來最大的外資製造業項目。
業內認為，特斯拉正在加速上海工廠的建設，A股特斯拉的合作伙伴有望受益。
據澎湃新聞消息，上海臨港近期掛牌出讓的一塊准入產業類型為新能源汽車整車製造的工業用地，未來可能成為特斯拉在上海建設超級工廠的地塊。
9月26日，上海市規劃和國土資源管理局掛出一則土地出讓公告，出讓對象為臨港重裝備產業區04PD-0303單元Q01-05地塊。
地塊位置為東至規劃預留東海二橋控制線綠化帶，南至人民塘綠化帶，西至南奉界河綠化帶，北至老裡塘河綠化帶；出讓面積為864885平方米；准入產業類型為新能源車整車產業製造。
該地塊對投資強度設有較高的門檻，平均每畝土地投資金額不低於1085萬元，總投資金額將不低於140億元人民幣。本次掛牌為無底價掛牌出讓，但設立起始價，以增價方式競價。起始價為9.73億元人民幣，增價幅度為500萬元人民幣。目前僅一個競買申請人。
2018年7月，特斯拉與上海市政府簽署合作備忘錄，將規劃產能達50萬輛/年的超級工廠落戶上海臨港地區，特斯拉在華實現本地化生產的計劃正式拉開帷幕。
目前特斯拉已開始為上海的超級工廠招聘大量職位，包括工程總監、政府事務項目經理、電氣工程師、機械設計師以及法律顧問和財務經理等。
臨港重裝備產業區地塊大致位置
受美國證券交易委員會(SEC)調查馬斯克和美股市場下跌的影響，特斯拉股價近日波動劇烈。但在經營層面，特斯拉捷報頻傳。
據外媒消息，特斯拉第三季度量產了約八萬輛汽車，相當於此前兩個季度的生產量之和。
今年第三季度，特斯拉在美國售出69925輛電動車(包括Model X、Model S、Model 3等車型)，超過奔馳品牌在美銷量(包括奔馳貨車在內共計66542輛)，並有望於第四季度超越寶馬。
進入第四季度不久，特斯拉延續之前的良好表現，已經生產了11500輛電動車，成功實現了每週5000輛Model 3(主要為高配版Model 3)的持續生產任務。
特斯拉將於今年底開始量產和交付低價的標準版Model 3(定價3.5萬美元)，屆時所有生產電動車和混合動力車的企業將受到更大沖擊。特斯拉於今年啟動其首款大眾車型Model 3的量產，定價在3.5-5.5萬美元之間，該車型目前已為特斯拉貢獻了40多萬輛訂單。
在今年9月的美國最暢銷車型排行榜中，Model 3已經憑藉超過2萬輛的月銷量躋身第13位。
2018年9月美國最暢銷車型排行榜
二級市場上，特斯拉概念一直備受關注。特斯拉概念股龍頭包括滄州明珠、豪邁科技、橫店東磁、富奧股份、力帆股份、天齊鋰業、旭升股份、山東精密等。
此前受到特斯拉落戶上海臨港區消息刺激，長盛軸承、文燦股份、科達利、五洲新春、常鋁股份等多股因受到遊資追捧而登上龍虎榜。
中信證券認為，作為A股稀缺同時具備高成長性和確定性的板塊，電動車板塊高估值、高波動的特徵很難在短期內被打破，圍繞政策預期、材料價格漲跌的博弈行情反覆進行。建議選擇具備“相對”確定性的標的，在這一原則下根據產業政策調整、市場情緒變化進行配置。一是資源品和鋰電池設備環節享受短期業績的確定性；二是中游環節龍頭公司享受長期格局的確定性。
鑑於新能源汽車板塊前期已調整較多，華金證券汽車團隊判斷，北汽新能源的成功借殼上市以及特斯拉Model3的產量符合預期將有助於提升新能源汽車板塊的投資熱情。
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