本期的主角是克萊斯勒17款大捷龍LTD頂配版
外觀方面：17款進口克萊斯勒大捷龍的外觀設計十分樸實，就是標準的MPV樣式，沒有過多花哨與流行的元素，全車尺寸與別克GL8基本相仿，甚至比GL8還要略大一些。全新進口大捷龍寬大、硬朗的美式外觀設計並不僅僅停留在宣傳口號上，而是通過實實在在的數據來支撐。其3078mm的超長軸距、超過5.2米的車身長度都將全新進口大捷龍的高端氣質彰顯無遺。更值得一提的是，這款全新進口大捷龍更擁有了超越所有同級車型的1998mm的車身寬度，為營造車內的舒適空間打下了堅實基礎。
細節方面，克萊斯勒大捷龍的外部造型集經典美感與創新精神於一身，外觀不僅大氣、穩重，更注入了很多運動元素的腰線設計，賦予了車身更多流動感;大捷龍獨特新穎的扇貝型鹵素大燈、簡潔的圓形霧燈令雕塑般的骨感美體現出的質感躍然車上;車身設計完全符合空氣動力學的流線型，賦予了整部車靈動的境界，並且還有利於降低風阻，
內飾方面：大捷龍的內部採用了廣菲克一貫風格，中控臺運用不少流線型元素，中央屏幕及下方的按鍵操作區域略微向主駕駛一側傾斜，並取消了傳統擋把，採用旋鈕式的設計處理，這不僅視覺上更好看，也利於日常使用。三片式全景天窗的配備，使得車內光線更加明亮，同時，還配備了8.4寸Uconnect智能車載控制系統和10.1寸二排雙屏獨立播放娛樂系統，而且包括第三排在內，擁有6個獨立USB接口。大捷龍PHEV還採用了雙側感應電動滑門、尾門。座椅方面，採用了Nappa打孔真皮的包裹式座椅和ANC車內主動降噪靜音系統，並將電池置於車身中部地板之下，不佔用任何車內乘坐空間。
進口大捷龍寬大、硬朗的美式外觀設計並不僅僅停留在宣傳口號上，而是通過實實在在的數據來支撐。其3078mm的超長軸距、超過5.2米的車身長度都將全新進口大捷龍的高端氣質彰顯無遺。更值得一提的是，這款全新進口大捷龍更擁有了超越所有同級車型的1998mm的車身寬度，為營造車內的舒適空間打下了堅實基礎。
後排座椅的靈活性一直是MPV購買的重要參考條件之一。全新進口克萊斯勒大捷龍獨享專利STOW ’N GO 隱藏式收納座椅，可實現電動調節、摺疊、翻轉，以及可隱藏式收納後排5個座椅，帶來意想不到的樂趣，創造無限靈動商務空間。 全球專利STOW ’N GO 隱藏式收納座椅，獨創第三排電動可調/ 摺疊/ 翻轉/ 收納座椅，廣泛應用Quiet Steel® 靜音鋼板，有效隔絕噪音、抑制抖動，營造寧靜、平穩的“路上辦公”環境
動力方面:大捷龍搭載了同級別非常罕見的3.6L Pentastar V6發動機，匹配的是採埃孚的9AT變速箱。無論是在MPV市場還是其他汽車市場，在小排量發動機逐漸成為主流的趨勢下，搭載這種大排量V6發動機的非性能車已經很難找到了。克萊斯勒的Pentastar，連續三年獲得了全球十佳發動機稱號，是一臺雙頂置凸輪軸可變氣門正時自然吸氣發動機。3.6升自然吸氣，287匹馬力，這個數據摁到一臺MPV上，的確顯得有些誇張，不過轉念想，充沛的動力儲備，能夠讓這臺車在不同的路況下都可以隨時給到駕駛者提供了不少信心。
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