眾所周知，我國目前實施的排放標準是國五標準，不過在2020年，該標準將升級為國六標準。據悉，國六標準使用了更加嚴格的測試程序以及測試循環，例如提高測試車的重量、要求輪胎規格必須與量產車一致等。另外，國六標準還使用了WLTC循環，這意味著汽車的一氧化碳排放量將會降低50%等。
隨著國六標準的實施，國五標準終將成為歷史，因此，現在購買符合國五排放的新車似乎已經不太合時宜，那麼，現在有符合國六排放的新車了嗎？答案是有的。下面，買車君就為大家推薦幾款。
榮威RX5
售價：9.98-18.88萬
榮威RX5是榮威旗下的一款緊湊級SUV，也是上汽乘用車目前賣得最火的車型。此前，第一批國六排放標準車型正式公佈，榮威RX5便是其中之一，而且也是自主品牌中唯一符合要求的車型。
榮威RX5此次入圍的是1.5T發動機，最大功率169馬力，最大扭矩250Nm。值得一提的是，該發動機是上汽與上汽通用合作的產物，其中上汽的型號為15E4E，上汽通用別克的是LFV型，兩者在參數上一致。
雖說上汽與上汽通用一起合作研發，但此次入選的車型卻沒有別克，由此可見，上汽在該發動機研發出來後，應該是進行了二度調試測試，否則也無法解釋為何上汽通用別克沒有入選。
買車君短評：憑藉著出色的外形設計以及強勁的動力，榮威RX5成為了國內SUV榜單前十名中的常客，而現在，在國六排放的加持下，其銷量應該還會有更大的提升。
英菲尼迪 全新QX50
售價：33.98-48.98萬
與榮威RX5一樣，全新英菲尼迪QX50也是第一批入選國六排放標準的車型之一。該款新車採用了全新的家族式外觀設計，並於不久前正式上市。雖然與上一代車型相比，全新英菲尼迪QX50的長度與軸距減少了一些，但33.98萬元的起售價以及可變壓縮比發動機依舊引起了大家的關注。
全新英菲尼迪QX50搭載的2.0T發動機，最大功率為272馬力，最大扭矩380Nm，擁有可變壓縮比、雙循環（阿特金森循環+奧托循環）以及雙噴射（缸內直噴+歧管噴射）等技術，其中壓縮比可在8:1到14:1之間自由調節。與老款相比，全新QX50在動力加強的同時，油耗還有下降了不少，能入圍國六排放標準名單也算是實至名歸。
買車君短評：全新QX50擔當著重振英菲尼迪品牌的重任，因而在國六排放方面也做足了準備。而從33.98萬元的起售價也可看出，此次英菲尼迪的誠意還是相當明顯的。
新馬自達3 昂克賽拉
現款售價：11.29-16.29萬
馬自達3是長安馬自達的一款緊湊級轎車，擁有三廂以及兩廂兩個版本。據官方消息透露，新款馬自達3將會與現款保持一樣的外觀設計，並搭載同樣排量的發動機，不過發動機的排放標準由之前的國五提升到了國六標準。
在動力上，新款馬自達3依舊搭載1.5L和2.0L自然吸氣發動機，最大功率分別為86kW和116kW，最大扭矩分別為148Nm和202Nm，兩款發動機的動力參數均與現款保持一致。
買車君短評：雖然馬自達在體量上比不上豐田、本田這些巨頭，但是旗下的馬自達3還是有不錯的銷量的。或許在國六標準的加持下，新款馬自達3會成為下一款現象級家轎也說不定。
新馬自達CX-5
現款售價：16.98-24.58萬
除了新款馬自達3，此次發動機達到國六排放標準的還有新款的馬自達CX-5。與新款馬自達3一樣，新馬自達CX-5也與現款車型保持一樣的外觀設計，並採用相同排量的發動機。不過在配置上，新馬自達CX-5預計要更豐富一些。
動力方面，新馬自達CX-5依舊搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別為114kW和144kW，最大扭矩分別為200Nm和252Nm，與現款車型的動力參數保持一致。
買車君短評：與本田CR-V、日產奇駿等對手相比，馬自達CX-5的銷量只能算是一般。不過，假如新馬自達CX-5在升級國六標準以及配置之後還能保持現在這個價格的話，那麼想要縮短它與對手之間的差距還是很有可能的。
為了應對國六標準的實施，不少車企已經開始調換髮動機，以滿足最新的排放要求。如果你的購車需求沒有那麼迫切的話，不如再等等。而如果你現在就想嚐鮮，那就不妨考慮下以上這四款車型。
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