我們一直唸叨的國六，終於在海南省和深圳（國六B過渡政策），廣州，北京，天津，河北省，河南省，山東省，八個地區同步正式實施，海南省和深圳兩地具體規則如下：
海南省在2018年11月1日起，在行政區域內進口、銷售、註冊登記的輕型汽車，須符合“國六標準”要求，禁止進口、銷售、註冊登記低於“國六標準”輕型汽車。
深圳市在2018年11月1日起註冊登記、外地轉入的變更登記和轉移登記的輕型壓燃式發動機汽車（柴油車型）應當符合國Ⅵ標準，輕型點燃式發動機汽車（汽油車型）則從2019年1月1日起開始執行。
“國六”將對汽車汙染物的排放限制提升40%至50%左右，是全球最嚴格的標準之一。國六的實施長遠來看的確是好事一件，對社會可持續發展有利，也鞭策車企提高自身造車技術。但我們都明白，要從一個已經適應舒適區跳出來，需要付出比適應舒適區更多的精力，國六的實施帶來福利的同時，也帶來了相應的問題。
國六即將來臨，國六車型有哪些？
自上世紀80年代以來，我國逐步分階段的實施了國一、國二、國三、國四、國五這五個排放標準。每一個階段都比上一個階段的要求更加嚴格。而國六的到來也標識國五車型將會迎來一次大的變革；那麼目前市面上又有多少國六的車型？從機動車環保網的數據來看，國內共有34家企業進行了國六環保信息公開，其中涵蓋432個車型、300972輛。
國六來了，國五的車還能買嗎？
這一點是針對當下即將踏上購車之路的消費者來說的，堪稱史上最嚴排放標準的“國六”政策實施之後，是否會影響市面上在售的國五新車？這些車消費者到底還能買嗎？買了之後能否上牌？上了牌以後還能開多久？
對於已經實施國六的地區，我們以深圳為例，在2018年12月31日之前購買的國五標準的汽油車，可在在2018年12月31日前購買國五標準的汽油車，可在明年3月1日前憑2018年12月31日前開具的正式發票，辦理車輛註冊登記手續。
而首當其中的海南省則會嚴格一些，從11月1日起對購買國五標準的車輛將不給予註冊、上牌等服務。
對於還未實施國六的地區，目前買國五的新車並不會影響註冊和上牌，已經購買車輛的消費者，只要車輛行駛里程沒有達到60萬公里也不會被強制報廢。但介於國家計劃在2020年全面實行國六標準，接下來的這幾年將作為國五國六的過渡期，汽車的年檢審核將會變得更加嚴苛。還有如果車主換車頻率很快，過渡期這幾年會對車輛保值率產生一定影響。總體來說，非國六地區，國五車輛的交易購買目前並不會受到太大影響！
對二手車商來說，國六利弊均沾
對於還未實施國六標準的地區來說，二手車庫存一般都為國四過著更低標準，那麼即將到來的國六標準將加速這些二手國四車輛的淘汰進度，即便有些車輛還未被淘汰，也將直接影響其保值率，二手車的價格會進一步降低！
對於已經實施國六標準的地區，將會實施更為嚴格的未達標車輛遷入標準，尤其是環境人口壓力較大的一線城市及珠三角地區，這些地區的二手車購買者就只能選擇購買本地的二手車輛，因為已在本地註冊登記的車輛可自由流通，結果就會促進這些地區二手車的流通率！
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