這輛‘小怪獸’是上個月剛提的車，為啥叫‘小怪獸’主要還是覺的外形很科幻，設計感太強了。這兩年豐田的設計師感覺就像開掛了一樣，從新凱美瑞開始外觀設計就很拉風很時尚感覺特別對年輕人的口味。
其實買這個車也是關注了很長時間，以前一直開著一臺05年的老款雅閣，自己開了有三年了，當時買車時候就是輛二手車，不的不說日系車確實很皮實，任勞任怨的服務我三年中間也沒有出現任何問題，畢竟也是十幾年的老車了除了油耗有點高別的真挑不出毛病呢。
有換車的打算也是從17年開始的，當時主要覺的轎車通過性不是太好，主要平常也偶爾也走走爛路，開著轎車確實也不是太方便。購車預算基本上就20萬，主要覺的自己年輕也不想買太普通的車。首選還是日系品牌，選了一圈看的三款車呢，一是英菲尼迪ESQ、在一個就是C-HR、奕澤。當時CHR和奕澤都沒有上市呢，只是知道18年才上市所以購車時間拖到了18年。
從選車到買車這段時間也仔細研究了一下首先就把ESQ排除了呢，車確實是好車也是進口的，主要考慮後期用車成本問題（雖然送基礎保養，但是後期保養和易損件換起來感覺也比國產的車貴不少呢）；在一個就是覺的保有量太少了呢，萬一以後停產了時間長了配件也不好弄呢；最主要的是家裡覺的這個車外形確實........
C-HR和奕澤說實話還真不好選呢（其實說白了就是一輛車），先從網上看了看也大體瞭解了一下，大部分都說廣汽豐田做工比一汽豐田要好，畢竟網上說的和自己的實際感受也不一樣，想著還是先看看實車再說呢，打電話問了問四兒子店看看啥時候有展車，CHR我們這個小城市就一家賣，奕澤三家選了離家近的一家問了問，銷售留了電話說有展車通知我。
看了實車之後，感覺確實C-HR比奕澤做工精緻一些（可能前期大家都這麼說，在我心裡種下種子了吧）。在一個就是C-HR的主打色碧玉蘭配上白色車頂感覺很拉風，最後就是兩邊到車時間都差不多就，最後還是訂上C-HR了。上個月車到了之後通知提車呢，提車的時候還特意問了問是不是我們這個地方的第一輛，銷售笑了笑說肯定是前三名。說了這麼多大家也煩了吧，還是看圖過癮吧！
趁著週末天氣好，把小怪獸洗乾淨了拍了幾張照片和大家分享一下。
從側面看有點像兩門版的小SUV ，後門把手設計成隱藏的了。
把‘廣汽豐田’這四個字扣掉是不是就像進口車了 哈哈
這個車燈確實很提神，白天效果差點，晚上效果很棒，轉向燈也是流水式的很有檔次感。
黑色塑料上的小片片是啥，也不知道有啥作用，反正我覺的有比沒有強。
大號的原車尾翼，說實話真心的大呢！
白色車頂，這個白車頂還貴兩千呢，我覺的這個錢花的值，效果出來了！
後尾燈也都是LED的，感覺這個尾燈和ESQ很像，看來這些小怪獸都喜歡這種尾燈呢。只是ESQ是豎著"C",C-HR是橫著'C‘型。
買車的時候銷售說這個後懸掛和凱美瑞、漢蘭達的一樣，咱也不是很懂。不過開起來過減速的時候確實很舒服呢！
簡陋的後排氣管
隱藏式的後門把手。
鄧祿普的輪胎還是不錯的呢，感覺輪轂有點小呢，要是換成18寸的就完美了呢。
豐田的大實心標，據說裡面有各種雷達呢。
大家可能會問豎屏豎起來檔視線嗎？其實從副駕駛看著檔視線，主駕駛是完全不擋視線呢。
方向盤的大小正好，握感也不錯呢。感覺稍微有點細呢。
儀表盤設計的感覺有點缺乏科技感。不過功能顯示的很全呢，中間這個豎屏也是全綵色。
大屏目界面做的不是很好，感覺像後裝的呢。
前後兩個杯架，尺寸小都不錯。就是缺個放手機地方
車上到處都有這種菱形設計元素呢。
其實車頂上缺個天窗呢，也不知道為啥全系都沒有呢
四門一鍵升降，這個不錯實用性很強。
門板上的儲物槽，放個長條錢包木有問題呢。
座椅包裹性和支撐性也不錯，有機會跑跑長途看看坐的時間長了舒服嗎。
座椅包裹性和支撐性也不錯，有機會跑跑長途看看坐的時間長了舒服嗎。
後排座椅上的杯架。
油耗表上顯示的應該不準呢，自己統計的基本上在7個油左右呢，1.5噸的車重，這個油耗還是不錯的，速度100公里 轉速在1500轉。
看不出啥來呢，感覺缺個蓋子看著有點亂。
閱讀更多 愛卡汽車 的文章
