董宏阳
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吉利汽车作为目前自主品牌销量的龙头老大，把其他自主品牌远远甩在身后。目前平均月销量已经能够达到10-12万辆，仅次于上汽大众、一汽大众和上汽通用，这不是简单的一句营销和水军就能解释的。
事实上如果一个品牌的质量跟不上的话，卖的越多，反而对品牌的反噬越厉害。可以这样说，吉利汽车在自主品牌中，虽然在技术储备上没什么优势，但是起码在生产、装配工艺等组织化方面，还是非常优秀的。
关于汽车小毛病的多寡，一部分原因是车型平台问题、一部分是装配工艺，还有一部分是零部件质量。除了装配工艺之外，车型平台和零部件都直接的反应在车型的售价上。所以我们在讨论一款车是不是小毛病较多，千万不能忽略了价格这一因素。不要总想着花5、6块钱能买到10几万的质量。
所以，对于目前吉利旗下的车型，我们也要区别对待。其中主打廉价的远景系列车型，车型平台都比较老，由于价格较低，所以零部件的质量肯定不如博越等十几万的车型。而为了突出这些廉价车的性价比，往往在配置上又会堆积常用配置，那么其质量就可想而知了。所以这一类车型的小毛病肯定要比十几万的自主品牌车型要多。但是总体而言，对得起它的售价。
目前自主品牌主流品牌的家用车故障率都不高，根本不会出现三天两头跑4S店维修的问题。一般使用的话，体验不会比同级别的合资品牌差多少。但毕竟受制于价格的因素，廉价车后期由于零部件老化等问题，会有一些小毛病。不过相比较省下的那几万块钱，这点小毛病根本不值一提。
车无定论
如今中国品牌发展得比较好的有吉利、长安、传祺还有比亚迪，特别是吉利，近几年的发展可谓是突飞猛进，年销量过突破过万辆，2018年1-7月，吉利汽车累计销量更是突破88万辆，同比增长43%，表现非常出色。
以前你可以说中国品牌是廉价，质量差，但现今的中国品牌，可以标上“物价廉美”的标签，其品质分分钟超合资品牌的，它们的崛起，让很多合资品牌汗颜。凭借着出色的外观设计，还有长久的造车经验，越来越多的消费者都开始接受起中国品牌的车型。
今年，吉利有两款新车比较备受瞩目的，缤越还有缤瑞，一辆SUV，一辆轿车，不像其它中国品牌车企，吉利是SUV与轿车双发展的，并没有偏科，而且还瞄准市场的发展方向，这两款新车目前还没有正式上市，但从产品的实力来看，是很不错的，未来对吉利的销量发展有很大的推进作用。
吉利收购完沃尔沃后，有着它的强大支持，如虎添翼，让吉利的品质更得到消费者的肯定，后期根本不用担心有小毛病。再加上吉利的售后遍布全国，售后保养更不用担心。或许你需要到4S店去试驾一下吉利 的车型，你才能知道它的好。（鹿萌）
DearAuto
吉利汽车近些年飞速发展，哪为什么吉利能够在近些年能够得到这么好的发展呢，我觉得无外乎有以下几点：
首先，自从吉利收购沃尔沃轿车百分之百的股份后，从这个豪华汽车品牌中得到了很多技术支持。像吉利与沃尔沃共同合资的汽车品牌领克，颇受国人信赖。在轿车领域中，帝豪的销量也是自主品牌唯一能够进入前十的品牌，难道这样的数据还不够值得信赖吗！
其次，我觉得吉利人的精神是很值得我们学习的，吉利一步一步走到今天，着实不易，在我们身边，吉利的车主也越来越多。
如果大家还是觉得有所怀疑，可以自己去询问一些身边的吉利车主，看看他们是怎么说的。
所然所必然
国产吉利汽车真心不错。
你想，在地势起伏险要的青藏、川藏公路上行驶的吉利是什么感觉？国产汽车的骄傲。
经常看到吉利汽车进出西藏，可见其性能良好。
什么汽车都会有毛病，上百万的名牌车也有扒窝的时候。
别太迷信它们。
不过你要有经济实力雄厚的资金买豪车也是应该。
雪域高原摄影人
吉利汽车原来我想大家都知道，确实不咋地，不过这两年确实异军突起，产品做的越来越好，营销也越来越好，周围不少人都买了吉利，博越，帝豪，保有量上来了，虽然小毛病也有一些，油耗也不少，但对得起所在的价位了
