袁思怡
对于MPV车型来说，可以说是日系车占据着很大的市场，光是本田旗下的奥德赛和艾力坤就有着极高的热度，但同样它们也有着比较坚挺的价格，让我们这些老百姓们在选择家用MPV车型的时候，预算不是那么足。
如果你想要选择一辆日系品牌的大尺寸MPV车型，预算又没有那么高的话，不如来看一下郑州日产的这款NV200，该车同样是一台日系车，且日产的品质也完全不输于本田，甚至在舒适型方面来说日产NV200还要比奥德赛的实力强一些，毕竟日产一直都有着“沙发厂”这样的称号。
郑州日产NV200的官方售价区间为10.78万元到12.58万元，在大部分地区都有着3000元左右的优惠，但是该车的经销商比较少，所以买车其实也不是一件特别容易的事。这款MPV车型也没有因为价格不高而出现小尺寸的表现，整车的长宽高分别为4400*1695*1847mm，轴距为2725mm，这样的尺寸谈不上有多大的优势，但是在同价位中的合资品牌MPV车型绝对很难找出第二台。
比起奥德赛，它的颜值有着更为霸气的效果，多横幅式的镀铬饰条带来了极为时尚的效果，也在视觉上带来了很强的冲击力，方方正正的造型没有太大的特色，但是却流露出了很强的商务气息。
如果说车外有着百万级别的逼格，那么车内可能就会有些暴漏它的价格，灰色和米色的拼接，再加上大面积的硬塑料材质，廉价感很强。三幅式的方向盘造型也比较老气，配置方面更是低的可怕，作为一台起售价过十万的车，全系都未配备电动天窗。
这款车也不全是优点，它的动力可以说是它的一大缺点，全系都搭载了一台1.6L的自然吸气发动机，这台发动机最大的输出功率可达91千瓦，最大的扭矩可达153N·m，与之匹配的是5档手动变速箱和CVT无级变速箱。为一台7座的MPV车型配上这样的动力，难免会出现动力不足的情况，也在一定程度上影响了驾驶体验。
白希文
NV200这车一般般，我是2014年11月末买的CVT自动波尊雅豪华版就多个无钥匙进入、后排空调、无钥匙启动，当时深圳限牌，我去东莞寮步国际汽车城买，现在跑了45000公里。之前也在汽车之家论坛了解了一段时间才下手买的，我早上到4S店随便挑了个白色座椅232排序，付钱办完所有手续花了13.8万，昨天车被撞了有点小意外。
这车优点：能拉东西，空间大，高速油耗表现不错，深圳到桂林580公里左右一箱油刚好亮灯，我也试过一箱油跑700公里。
缺点：灯光太暗，轮子太小，这两点有很多车友提车时就开去改轮子和灯光了。自动波要轻踩油门还行，要是孟加油门油耗吓人，不过猛踩它也跑不起来，这车特迟顿高速超车费劲。最重要的是这车隔音不是一般差，太差怎么说也是十几万的车噪音受不了，不做隔音你跑个100多那声噪烦人。
入木三分S
我就是这个车的车主，今年3.20号提的，2016款cvt尊享版。全车下地13万5整。现在已经7千多公里了。3300公里整，换了4个16寸钢圈加米其林。之前小轮胎太颠了，100左右都飘。现在120没感觉，除了偶尔遇到横风。加满油箱大约320，跑到650公里开始报警。我基本都是拉货，比较耐操。方向盘太靠上了跟货车方向盘差不多。其他都还挺不错的，4S店有个同样的工程车，跑到了17万公里，听店员说只换机油，轮胎，刹车片等小东西，其他都没动。非常省心。我就是看中这点，才买的。前面我有几个车，吉普指南者，五菱荣光S。后来都处理了换了这个，宜家宜商，做点小生意用这个最实在！只是在武汉比较蛋疼，7座的路桥ETC能把马云走破产。
最爱新农牛肉面
这款车有什么弱点和不足吗？
太特么明显了，轮胎窄，内饰磕掺，外观上边原装的实在是感觉有点营养不良！
这车买回来就是上图这个B样，让人看起来非常的不舒服，这还不算完，丫还不便宜。你想要落地办齐，没个十三万你是无论如何也拿不下来的！
就这，店里还跟你推销进口贴膜哪！忒黑！要多黑有多黑！
可是，
这车在日本自己的地方，包括在香港，还真是个神车！！！
每次出去的时候看见这货，都觉得日产是不是在国内被带上了紧箍咒。
身边的朋友买这款车的也真是不少！
在北京一个指标多费劲呢，还真就有不少人买了这款车。我大头条知名的巨号：逗斗车，用的就是同款。
说一千道一万，作为干活儿的车，人家皮实耐用，出勤率高。基本上不用跟这车费神
就是说，这车基本可以满足你创业时的装载需要。
同时，合作的伙伴也会觉得你在成本下的选择也会认为你是一个相对靠谱的合作伙伴（这件事在我身边有实际的例子的）
辞镜明轩
我是15年买的自动挡的NV200，之前也开过很多车型。买车时定下了几个硬性条件，七座自动挡不是太费油，主要城市使用兼顾全家人出行自驾旅行，备选车辆有老款的GL8、NV200、途安，当时福特的途锐欧自动挡还没上市。经过深思熟虑和反复考察最终选中了NV200。之所以最终选中200我是这样考虑的，车辆质量不错，空间很大，城市工况不费油，自驾游出行能装人，但是就是开上去没有途安和GL8有面子，经常有人问你的尼桑面包多少钱啊。当然了价格比这两款车便宜很多性价比很高，经过三年的使用证明合适自己的才是最好的。还有就是这个车的内饰用的都是环保材料，新车基本上就没什么味道，原来开的别克20来万的车也没这个车处理的这么好。缺点也是有很多，国外用的2.0的发动机，到国内简配到了1.6的发动机，刹车比较肉，跑高速120以上超车就有些吃力了等等。最后要说的是现在新款的没有老款漂亮，还是喜欢老款的200.
大福麟
怎么说呢？有钱买nv200不后悔 没钱买五菱也实用。我刚刚买了这个车 一切都很满意。顶配优惠5000 118800元提车，这个价位 要七座 侧滑门（不是侧滑门的都不应该称自己是MVP） 公司兼顾家用 偶尔带带客人也不失公司形象，出外景拉货样样顺手，隔音确实差一点但是能接受 轮胎如果不长期拉货可以改大一点也花不了多少钱，但是里面的设计还是非常顺手的。
麻烦1984
首先告诉你，国内的NV200定位于工具车，和全顺，依维柯一样的功能。与欧洲和美国定位不同，美国纽约的出租车就是NV200。国内宣传为多功能车，可拉货，可拉人。从国内车型配置上讲，着重拉货。后悬挂为钢板弹簧，为载重而生。人坐里面会癫的怀疑车生。现在厂家只产座椅2+3+2的7坐车型，不是拉人的2+2+3车型。NV200继承了日系车型的皮实耐用，日产NV200的三大件也是经过欧美国家检验过的成熟品质。国内的车型轮胎确实小，是为了省油。操控吗？还是别谈操控了吧！看怎么比，肯定比国内的同等级强很多，动力也够用，1.6也够用。鉴于操控稳定性不加，车身高大，过弯会倾斜，也是所以面包车的缺点。（排除丰田海狮）建议升级轮胎和轮毂，大一号或两号都可以，大大增加稳定性。机器方面算不错的，内饰就渣了点。感觉老旧，配置方面不如同级别国产车。郑州的装配质量一般，最大优点也就三大件可靠了。
老鹰社区
NV200最大卖点是漂亮的外形设计，配合日产的减化VVT的动力总成，相比五菱，长安等还是有一丢丢商务性 。
200的销量主要在广东和郑州，因为广东人受香港，日本，台湾的汽车文化影响比较大，他们特别喜欢方正外形的保姆车。
缺点也比较多，内饰设计实用但很落伍，座椅舒适度如同5万元的面包车，中窗不能全打开，后排配钢板弹簧拉货扛扛的，坐人太受罪。轮胎偏小165_14原车胎高速稳定性太差。
我认为要想200热卖轮胎必须加大加宽。内饰也应该设计前卫年轻跟外观结合潮流。座椅提供舒适度。后悬挂提供钢板和扭力梁或独立悬挂多种让消费者可供选择。最重要的安全保障加装车身稳定系统，据说新款副驾驶已经有气囊了。
现在的200就是5万元前内饰3万元中排4万元元的后排。总体来说质量可靠性还是不错，喜欢可以买。价格就不多说了。
最后送上一张改装版200谢谢大家欣赏。
欢迎大家评论留言，互相学习。
喜欢精致的盒子车
没开过这车的就别回答了，在这听风就是雨。nv200绝对好车，发动机变速箱大件绝对不用担心。说配置低的请出门看国产车。当时我买这车的时候去看过宝骏730，还有五菱宏光，那呛鼻的塑料味没把我熏死，现在我同学一辆开了一年多的五菱宏光车里的味还那么大。去看200的时候，坐进去根本没什么味道，看汽车之家的论坛说200的内饰塑料件都是日本进口的，环保。试驾感觉还可以，坐姿高，视野好，还算可以。再就是真的很省油，cvt80公里转速差不多1200转左右。还是那句话，想买个实实在在用的住的车可以选200。想买配置高价位低，不怕开两年天天修车的选国产车。
桉桉桉
NV200是一辆实用型，功能型日常家用，商用结合一体MPV。
优点：省油，耐用，经济，空间大，视线好
缺点：CVT变速箱经常出现超过10万公里后电磁阀容易出问题导致钢链条打滑，提速困难，这也是CVT的通病。车内噪音大，刹车不怎么好
