今天咱們來聊點刺激的東西，美國NHRA（National Hot Rod Association）直線加速賽，它是一個頂級的賽事組織，常年在美國和加拿大各地專業賽道舉辦。
這個組織的規模龐大，早在2015年相關數據統計，他們已經收編了超過40000名賽車手，在老美的眼裡除了納斯卡之外，這項賽事的地位也算是北斗之尊了。
簡單回顧一下歷史，這個賽事是由Wally Parks先生於1951年在加州創辦，美國佬們喜歡大馬力車，他們時常跑到街上去轟油和燒胎，但是玩刺激的前提也要保證安全，規範化、職業化，所以NHRA也就順理成章地存在了。
接著我們看組別，以上分別是NHRA頂級職業聯賽裡面的四個分組：Top Fuel、Funny Car、Pro Stock、Pro Stock Motorcycle，它們分別有著各種不同的特色，我們來領略一下它們的瘋狂！
Top Fuel
Top Fuel組別是世界上最暴力兇殘的加速機器，因為它們都是上萬馬力的Top Fuel賽車。
3.8秒內就能跑完304.8m的賽道，撞線速度高達531km/h！
車身材料由鉻鉬合金鋼管以及碳纖維材料打造，車身長度一般7.62m，一般這種噴火的都是加了後燃器噴氣引擎，就跟開了掛一樣。沒錯，這個組別全程開掛......
Top Fuel賽車的引擎排量為8.2L、壓縮比為6.5:1。引擎也換上了大量經過專業強化升級的部件。NHRA規定Top Fuel賽車只能使用14-71型Roots blower機械增壓器，配合燃料噴射器，整套動力單輕輕鬆鬆能超過10000馬力。
這玩意兒油耗也巨大，賽車使用的是硝基甲烷（nitromethane）燃料，跑一次就要燒掉56.8L。可靠性也非常低，爆炸起火那是家常便飯。所以說，這都是自殺式的改裝.....
Funny Car
Funny Car組別比Top Fuel低了一點，軸距更短，車身材料是碳纖維全覆式車殼。尾速超過515km/h，基於量產車的底盤改裝而來，前置引擎的佈局。調校略有不同，最大馬力只有8000匹......
因為後輪使用了一對巨大的固特異光頭胎，這樣把車尾給架起來以後，加上前輪又比較小，這種滑稽的姿態也是Funny Car名字的出處。
Pro Stock
Pro Stock賽車也叫做“factory hot rods”，外形和量產車的造型很像。這車馬力小，也就1000多匹，工程師的注意力都放在了能量的利用率上，換言之就是我不跟你比馬力大小，咱們比效率。
同時這個級別的科技含量也非常高，車身採用鋼管結構，後懸掛四連桿。賽車的引擎轉速能超過10500轉，動力一般在1300馬力左右，尾速能超過346km/h。
Pro Stock Motorcycle
如你所見，這個組別可都是肉包鐵，我曾經以為跑個Moto GP或者曼島TT就已經很英勇了，直到這個賽事刷新了我對摩托車運動的認知......尾速超過了313.8km/h，它們都經過了重度改裝。
車身設計十公分講究空氣動力學，風阻怎麼小怎麼來。參賽車輛很廣泛，有哈雷戴維森，也有搭載直列4缸引擎的鈴木和川崎。排量從1.5L到2.6L，動力系統也搭配了燃料噴射裝置，燃料只允許使用賽車專用汽油。
在這場汽車運動裡，所有的車手、騎士都在拿生命去比賽，這種體育競技精神著實值得去學習。畢竟，賽車是一項健康的體育運動。
那麼在這4個組別裡，哪一項是讓你覺得最刺激的？
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