日前，《財富》雜誌發佈了2018年的世界500強排行榜，其中有23家為汽車企業，整體企業有18家上榜，其餘6家為零配件製造商。而在500強前十的排行榜中，其中有兩家為汽車企業，五家為石油企業，由此可得知，汽車企業和石油企業在全球經濟中扮演著極其重要的角色。
在汽車行業，豐田汽車仍居全球整車集團首位，但是總榜單名次比之去年卻是下滑一名，大眾汽車緊跟其後，兩者的差距並不大，且總榜名次也有所下滑。值得注意的是，大多數的外資車企的總排名都有所下滑，而本田、起亞等略有上升。能進世界500強的企業必然是汽車行業的佼佼者，所以不妨來看看究竟哪些車企賺的最多？
豐田汽車公司
在汽車企業中，豐田繼2017年首次超越大眾公司後，今年又再度蟬聯冠軍。豐田汽車公司以2651.7億美元的營業收入，225.1億美元的利潤在世界500強總榜單中排名第六。說起豐田，它旗下的產品也是人們熟悉的：卡羅拉、皇冠、花冠、凱美瑞、陸地巡洋艦等等。在北美和歐洲市場，它的產品線同樣豐富。
大眾公司
緊跟豐田身後的便是大眾汽車，以2600億美元營收、131億美元利潤排在總榜第七位。大眾汽車的總部位於德國沃爾夫斯堡，是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。由於大眾入華時間早，國人對於大眾汽車接受程度很高，POLO、高爾夫、寶來、速騰、捷達等車型在國內的銷量都相當的不錯。
戴姆勒股份公司
汽車領域排行第三的是豪華汽車製造商戴姆斯，它以1852.35億美元的營收、118.6億美元的利潤位列總榜第16名。戴姆斯股份公司是全球第一豪車生產商、第二卡車生廠商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。
通用汽車公司
通用汽車以1573.11億美元的營收排名總榜第21位，但是其利潤卻是上榜車型中唯一出現負數的車企，虧損達38.64億美元，其利潤的下滑與北美市場的萎縮有著一定的關係。
福特汽車公司
同屬美系汽車的福特汽車公司以1567.8億美元的營收、76.02億美元的利潤位列總榜第22名，與去年相比下滑了一名。福特汽車公司是世界最大的汽車企業之一，福特汽車公司的創立於20世初，已經經歷了一個世界的風雨滄桑。
本田汽車
日系車仍舊不容小覷，除了豐田蟬聯冠軍外，本田以1386.46億美元營收、95.6億美元利潤殺入汽車領域前十。於1948年以生產自行車助力發動機起步的Honda，一直以“夢想”作為原動力，直到如今人們說起本田，仍會想到“買發動機送車”。
上海汽車集團股份有限公司
上汽集團仍舊是中國車企中的第一名，以1288.5億美元的營收、50.91億美元的利潤位居總榜單第36名，較2017年提升5名，在全球整車企業中位居第七名，遠遠超出其它中國車企。
寶馬集團
寶馬集團以1112.3億美元營收、97.2億美元利潤位居總榜單51名。和奔馳一樣，寶馬汽車公司以汽車的高質量、高性能和高技術為追求目標，汽車產量雖說不高，但是卻享有和奔馳汽車同等的聲譽。
日產汽車
日產汽車則以1078.7億美元的營收、67.5億美元的利潤位居總榜第54名，值得關注的是，日產今年的排名較去年大幅度下滑了10位。日產旗下擁有眾多高級轎車品牌，諸如infinity（無限）、cefiro（風度）、cedric（公爵）等。
東風汽車公司
東風汽車憑藉932.94美元的營收、14億美元的利潤位列總榜第65名，較去年提升了3名，利潤卻同期小幅度下滑了1.1%。東風汽車集團有限公司是中國四大汽車集團之一，是中國汽車行業骨幹企業之一。
從榜單來看，世界汽車行業的名單變化並不大，中國汽車企業從2005年一汽上榜之後越來越多的車企隨之上榜，並且排名逐漸上升，這與美國車企的下滑形成了鮮明的對比。而日本車企的兩極分化比較明顯，豐田佔據汽車行業霸主位置，三菱、五十鈴等卻名落孫山。
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