自從多地開始響應國Ⅵ政策以來，國Ⅵ一直都是廣大群眾探討的熱點（既有期待，也有擔心）。在激烈的汽車市場中，多家汽車品牌早已埋下伏筆，為國Ⅵ做了充分的準備。現階段的國產汽車品牌已經崛起，並且在某些領域已經領先合資品牌的汽車。咱們今天一起看看國產品牌的中流砥柱，長安汽車它有哪些發動機可升級為國Ⅵ，並且各個發動機的性能到底如何？你的車現在搭載的是哪款發動機？

介紹發動機前，先給大家普及一下什麼是 TGDI，T（Turbo）即是渦輪增壓，GDI（Gasoline Direct-Ijection）是汽油直噴射，因此 TGDI 就是渦輪增壓缸內燃油直噴發動機。

第一款 S10TGDI汽油機

技術特點：

1. 缸內直噴技術
2. 廢氣渦輪增壓技術
3. Cross冷卻技術
4. 高效率油氣分離技術
5. 雙可變氣門正時技術
6. 滾子搖臂（RFF）+液壓挺柱（HLA）
7. 低摩擦低油耗技術

S10TGDI搭載的整車有：悅翔V7、逸動-PHEV等，採用以上技術實現發動機良好的節油性能和動力性、優秀的NVH品質、高可靠性和耐久性。具備油耗領先、動力強勁、性價比高的特點。其高動力性：升功率86KW/L，升扭矩180N.M/L，在國內處於領先，國際上也是先進的發動機，低油耗：最低燃油消耗率251g/KW.h，且處於國內同級別發動機優秀的水平。低排放：滿足國五排放，並且發動機本體不改變的條件下，能夠達到國六排放標準。除了以上幾點，該發動機還擁有低噪聲的特點，擁有優秀的NVH品質。

第二款 H15TGDI汽油機

該汽油機的技術特點：

1. 缸內直噴+廢氣渦輪增壓技術
2. 雙可變氣門正時技術
3. 高增壓比
4. 低摩擦、低油耗技術
5. 高滾流燃燒技術
6. 優異的NVH靜音技術

H15TGDI汽油機搭載的整車有：CS75、逸動-XT-RS等。該發動機的高動力性：升功率87.4KW/L，升扭矩176.7N.M/L，處於領先水平；低油耗：採用的低摩擦技術，摩擦比傳統發動機降低20%，其最低燃油消耗率240g/KW.h，且處於國內同級別發動機優秀的水平。低排放：滿足國五排放，並且發動機本體不改變的條件下，同樣能夠達到國六排放標準。除了以上幾點，該發動機還採用了上下曲軸箱體、帶減振墊塑料缸蓋罩等低NVH技術。

第三款 D20TGDI汽油機

該汽油機的技術特點：

1. 廢氣渦輪增壓、缸內直噴、雙可變氣門正時、變排量機油泵、智能發電機、電子節溫器技術
2. 高滾流燃燒技術
3. 高效率集成式油氣分離技術
4. 採用MBU、機械真空泵
5. 低摩擦技術

D20TGDI高度的集成了數十項先進的技術，並且能夠滿足中大型轎車、SUV以及MPV車型動力雪球。搭載該發動機，整車節油可達10-15%，並且在2016年Gengine調研中展現出了強大的實力，位居自主品牌N0.1.

H15TGDI汽油機搭載的整車有：CS95、S302等。該發動機的高動力性：升功率85.6KW/L，升扭矩180.2N.M/L，處於國內同等級別發動機領先水平；低油耗：其最低燃油消耗率243g/KW.h，且處於國內同級別發動機優秀的水平。

通過對這三款發動機的瞭解，發現咱們的國產品牌長安汽車，還是擁有非常多的先進技術。以上的發動機均可升級為國六，作為消費者來說，無疑為一大好消息，今後換新車是可瞄準這三款發動機進行參考購買。你還了解國際上或國內那些先進的發動機，歡迎在評論區留言。

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