五六萬塊錢能買什麼三廂家轎車？是選擇緊湊型的國產車，如吉利遠景或者長安逸動GT，或者是奇瑞剛剛上市的艾瑞澤EX等車型，又或者雪佛蘭賽歐、現代瑞納、起亞煥馳等入門級的小型三廂家轎，這些也都是在國內眾多在售車型中銷量表現較為突出的車型，口碑以及性價比也均是非常不錯，今天白話要和大家聊的這款車，或許在銷量上並不出眾，但論及性價比，卻不輸以上車型，這款車就是來自法系品牌東風標緻推出的一款緊湊級的三廂家轎——標緻301。
標緻301自從上市到現在，也已經有了5年的時間了，作為標緻推出的一款入門級車型，在顏值上不輸當下比較暢銷的一些車型，而標緻301上市之初也一直是不溫不火，月銷量也僅僅在四五千臺左右的銷量徘徊，而隨著近兩年汽車消費逐漸走低，而市場競爭卻是越來越激烈，標緻當下的銷量更是大不如前，而這款入門級的車型月均也基本在千臺上下，雖然銷量表現不佳，但法系車在國內的口碑還是不錯的，汽車品質方面的保證也是令消費者比較放心，而通過行業網站統計的經銷商報價來看，對於這款8.47-10.77萬售價區間的車型而言，部分地區的起步價僅僅為5.77萬，而頂配也僅僅7萬多，比國內很多自主品牌的國產車還要便宜，可見標緻301的誠意了，那麼這款車到底有哪些優缺點呢？我們接下來就一起來看下吧！
首先外觀上標緻301僅僅4442x1748x1476mm的車身尺寸並不顯大，比很多小型車也顯得大不了多少，但整體的佈局卻給人很緊湊很踏實的厚重感，線條的運用也是非常到位，既能體現出法系車的浪漫和精緻感，又能夠迎合絕大多數消費者對於外觀方面的審美需求！
在前臉的設計上，還是可以看到301有著很濃郁的標緻家族化的特徵的，前臉採用了上下分體式雙倒梯形的前集氣格柵，進氣格柵四周配以鍍鉻飾條，小獅子車標位於黑色中網正中的位置，配合鮮明的材質和顏色上的對比，也能強化品牌意識，大燈全系採用了鹵素光源，而且並未配備透鏡，這點確實不如國產車要厚道，但在這個價位合資車型中也算是正常表現了，大燈內採用燻黑處理，四周配以鍍鉻裝飾，車燈下沿還做了造型上的處理，也讓前臉顯得精神了不少！而圓形霧燈沒有什麼太多的特點，全系標配霧燈這點是值得點讚的，要比這個價位的日系車和德系車厚道了不少！
側面的造型比較硬朗，線條也是在圓潤中不失剛毅，一條平直的腰線一直從前側翼子板延伸至後尾燈，C柱的造型頗有些吉利金剛的樣式風格，整車側面給人一種很穩重的感受，少了些年輕運動的時尚感，卻多了些家用車所具備的厚重和踏實的視覺感受。後排車窗取消了三角窗的設計，這點和韓系車的設計一致，既能為整車節省造車成本，還能夠提升後排乘客的視野寬度，車門邊框採用了原車漆的設計，只有在B柱位置貼了黑色貼膜，這樣的設計同樣是為了降低生產成本，雖然是有些取巧了，但比很多B柱直接裸露出來車漆的很多車型要厚道多了，比如“吉利遠景”！
尾部的設計就非常簡單了，沒有什麼過多的裝飾，僅僅一條平直線條進行勾勒來提升尾部的層次感，有一點是比較好的，那就是尾部線條和兩側腰線連為一體，會顯得整車非常有整體感，而後尾燈也是採用了燻黑的處理，迎合整車前大燈的設計風格。就標緻301的整體外觀表現來看，不會顯得驚豔，也不會顯得有過多的廉價感，很難找到這款車外觀上的突出點，同樣也沒有什麼致命缺陷，中規中矩，或許這就是一臺家用車所應該具備的特徵！只是現在對於年輕人而言，或許中庸平淡無奇的外觀確實是難以吸引消費者眼球了！
看完標緻301平淡無奇的外觀，我們再來看下這款車的內部表現，標緻301內飾以深色為主，沒有什麼過多花哨的設計，座椅除了最高配車型採用了皮質座椅，其他車型均是採用了織物座椅，對於這個價位的合資車型，很難去談座椅的包裹性和支撐性，畢竟成本在這裡，標緻301的座椅在這個價位車型上的表現還是不錯的，填充軟硬適中，坐墊長度也能夠對腿部有一個很好的支撐，前排座椅靠背的腰部支撐也算是比較到位，駕駛位置座椅支持6向調節功能，也能保證駕駛者找到合適自己的駕駛位置，車內最為顯眼的莫屬變速箱檔杆和手剎的造型了，細節可以看最後面一張圖，這也是唯一可以讓我看到標緻301所具有的法系車獨特的一面了！
標緻301在用料上基本上都是廉價的硬塑料材質，也是符合這個價位合資車普遍的水準，中控臺採用了大面的仿金屬材質的塑料面板，而且配以少量烤漆材質面板進行點綴，還是很顯檔次的，整個中控臺看上去要比大眾捷達、桑塔納等車型顯得精緻多了，唯一比較遺憾的是標緻301全系均未配置中控屏，多功能方向盤等現在主流的配置，似乎有些跟不上時代了，但如果對這些配置不是太看重的話，其實也還算是不錯的！
雖然標緻301的整車長度僅僅4442mm，而整車的軸距卻是達到了2652mm，這樣的軸距是要比朗逸（非朗逸PLUS）的表現還要突出，更是捷達桑塔納等車型所不能相比的，即使是成年人坐在後排依舊會有充足的腿部空間，在空間方面，作為家用車已經是夠格了，在舒適型上，後排並未配備空調出風口以及USB充電口，而且後排僅僅高配車型才會配備中央扶手，而且地臺的凸起較高，這些因素也一定程度上影響了後排乘客的乘坐舒適性！後排算是有利有弊吧！
在配置方面，標緻301也僅僅是為了滿足低端消費者的用車需求，安全配置上前排雙氣囊，剎車防抱死，剎車輔助、制動力分配等安全配置是全系標配，而車身穩定系統、牽引力控制只有頂配車型支持選裝，這樣的安全配置也算是夠用了，而在其他配置上，中低配車型也僅僅只有霧燈、四門電動車窗、後視鏡電動調節等非常入門的配置，高配車型上像自動空調、天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航等配置很多也是需要加錢選裝的，論及配置，確實301的優勢就真的不夠明顯了，能夠從8萬多降到5萬多那也就可以理解了！
動力上，標緻301搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，從上市至今為止，標緻301的動力系統就沒有什麼變化，這臺1.6L發動機經歷了多年的市場考驗，在性能和穩定性上還是非常不錯的，最大功率為86kW，峰值扭矩為150N.m，作為一臺家用車而言，這樣的動力數據也絕對是夠用了，至少要比捷達1.4L排量車型要強多了，而油耗表現上，根據車主反饋，百公里綜合油耗為7L左右，也是比較經濟省油的了！
對於標緻301而言，或許這款車還是有不少的缺點，如：配置低，外觀不夠時尚等等的一些缺陷，但作為家用代步車，空間寬裕，皮實抗造，省油省心等特點也是這款車的競爭力所在，對於法系車的保值率低的問題而言，對於幾萬塊錢的車而言，如果談保值率不就顯得過於計較了嗎，其實同樣價位的兩款車，即使保值率相差較大，開個三年五載之後，價格也是相差不了多少錢！好了，今天這款標緻301就和大家聊到這裡，大家對於這款車有什麼看法，不妨在下方留言區留言交流，想要了解更多汽車資訊，獲取更多車型信息，那就記得添加關注哦！
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