大家好，我是青島叮噹貓，是一個汽車類小編，大家可以點一下上面的
關注，汽車方面有問題的可以諮詢我（同時是一個資深程序員，電腦方面的問題大都也可以解決），會熱心為大家解答的。國六排放標準，馬上就要在部分地區開始實施了（深圳）。它被譽為史上最嚴苛排放標準，國六究竟是什麼，它緣何如此“可怕”？車企們為它付出了什麼？我們消費者又失去了什麼？國五車現在還要不要買？帶著這些問題，我將在本文中為您簡析國六排放標準實施所帶來的種種影響。
簡單來說，國六排放標準就是目前國五排放標準的升級版，它對車輛的尾氣排放汙染物要求更加嚴苛，“國六”排放標準在“國五”的基礎上提高了40%-50%，比“歐六”的標準更高，和美國水平相當，可以說是目前全球範圍內最嚴格的排放標準之一。
國六排放標準升級簡介
1、測試循環由NEDC升級為WLTC：新標準將測試循環由歐洲的NEDC循環改為了全球輕型車統一測試程序WLTC，後者對車輛的冷啟動、加減速以及高速大負荷狀態下的排放進行了更全面的考核，覆蓋了更大的發動機工作範圍，對車輛的排放控制性能提出了更高的要求
2、測試過程要求更嚴格：測試程序要求更嚴格，例如提高試驗車輛的重量、要求輪胎規格必須與量產車一致等措施，有效避免車企利用標準漏洞在實驗室測試中作弊
3、增加實際道路行駛排放測試：新增實際道路行駛排放測試，首次將排放測試從實驗室轉移到了實際道路。這項升級將改善車輛在實際使用狀態下的排放控制水平，利於監管，有效避免類似大眾排放門之類的排放作弊行為
4、汙染物限值更嚴苛汙染物限值更嚴苛： 國六相比國五加嚴了40-50%左右，並且根據燃料中立原則，對汽柴油車採用了相同的限值要求，對柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設立較松限值；低溫試驗要求加強，CO和HC限值相比國五加嚴三分之一，NOx的控制要求加強，有效控制冬天冷啟動時的排放
5、強化VOCs排放控制全面強化：對VOCs（揮發性有機物）的排放控制，引入48小時蒸發排放試驗以及加油過程VOCs排放試驗，將蒸發排放控制水平提高到90%以上。將中歐環境差異考慮在內，國六對高溫天氣下汽油蒸發排放控制提出了嚴格要求，並且還要求車輛安裝ORVR油氣在線回收裝置，增加對加油過程的油氣控制
6、強化OBD系統引入嚴格的美國車載診斷系統（OBD）控制要求：全面提升了對車輛排放狀態的實時監控能力，能夠及時發現車輛排放故障，保證車輛得到及時和有效的維修。增加永久故障代碼存儲要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過程中超標排放
7、增設排放質保期增加排放質保期的要求：在3年/6萬公里內，如果車輛的排放相關出現故障和損壞，導致排放超標，汽車生產企業需要承擔相應的維修和零部件更換費用
8、優化管理部門工作方式：簡化主管部門進行環保一致性和在用符合性監督檢查的規則和判定方法，使操作更具有可實施性。
國六標準實施時間：
2020年7月1日全國範圍全面實施，2019年起部分地區逐步提前實施。
國六實施後對車主的影響：國六實施後，國五新車或外地遷入二手車，落戶都將受限
以國六政策已經正式出臺的深圳為例：
1、2018年12月31日（含）起，在我市註冊登記、外地轉入的變更登記和轉移登記的輕型點燃式發動機汽車應當符合國Ⅵ標準；
2、2018年12月31日前已購買的符合國Ⅴ標準的輕型點燃式發動機汽車，可在2019年3月1日前憑2018年12月31日前開具的正式發票，辦理車輛註冊登記手續；
3、2018年12月31日前已從外地轉出的符合國Ⅴ標準的輕型點燃式發動機汽車，可在2019年3月1日前憑轉出地公安機關交通管理部門在《機動車登記證書》簽註的轉出記錄，辦理車輛變更登記或轉移登記手續；
4、對於珠三角地區的2018年12月31日前已辦理車輛註冊登記手續的國Ⅴ標準的輕型點燃式發動機汽車，可在我市於2019年3月1日前辦理車輛變更登記或轉移登記手續。
總結一下：無論是買新車還是買外地遷入的二手車，只要是國五排放車輛，就將會受到一定的限制。在2個月的寬限期過後（2019年3月1日之後），不符合國六排放的車輛將無法落戶。
小編覺得：如果大家要買車的話，可以考慮兩種情況，無論新車還是二手車。
買了準備用到報廢：趁著各大汽車廠商升級，處理國五標準的車，可以以比較優惠的價格買到合適的車輛。
買了還準備再賣掉：不要買國五了，國六才是你的選擇，要不開兩年可能就賣不掉了。
各位親愛的讀者，你們覺得國六排放的政策對你影響大嗎？
閱讀更多 叮噹說車 的文章
