說到三缸發動機很多人都唏噓不已，因為，由於三缸發動機自身的結構原因，在工作的時候抖動和噪音比傳統的四缸發動機要更加嚴重，所以當消費者聽到某款車採用了三缸機的時候都是抱著看熱鬧的心態，但是，國產品牌裡面就是有不服輸的，不但用了三缸機，而且是多款車型同時採用三缸機，這個品牌就是吉利汽車，為什麼消費者如此牴觸三缸機，吉利還要大規模的採用這種發動機呢？吉利的三缸發動機跟其它品牌的三缸機比較有什麼優勢？目前有哪些車型採用了這種發動機呢？
遠景X1
採用的車型：1.0L手動青春版
這款車應該是吉利家族最早採用三缸發動機的車型了，但是，由於是入門級的低配版，所以大家都不會在意，因為在國內的4s點基本上是買不到低配車的，所以，即便是三缸機，能夠買到人也不會很多。傳動系統部分，這款車型匹配5速手動變速器，其百公里油耗只要5.9L左右，對於家用車來說用起來還是很划算的。
吉利繽越
雖然這款車還沒有上市，但是，動力系統的配置已經確定了，新車先期上市的車型都將搭載一臺1.5T三缸發動機，這款發動機其實大家也不陌生，就是吉利和沃爾沃共同研發的那臺三缸發動機，其最大功率177馬力，峰值扭矩255Nm，傳動方面匹配7速溼式雙離合變速箱。從動力參數來看，這款發動機似乎能夠勝任這個工作。
領克01新能源
領克01大家應該不陌生了，這款領克01新能源是為了滿足國內市場對新能源車型的需求而增加的，但是，動力部分，這款車新車沒有采用燃油版的2.0T四缸發動機+電動機的混動系統，而是採用了一臺全新的1.5T三缸發動機+電動機組成的混動系統，首先，給人的感覺就很像是在節約成本，這臺1.5T發動機最大輸出180馬力，峰值輸出扭矩265Nm，性能也算非常強悍了。不過由於這款車是混動車，所以我們姑且就放過它使用了三缸發動機吧！
領克02
除了頂配和次頂配之外，領克02也全部採用了一臺1.5T三缸發動機，但是根據車型的不同有高低功率動力版本的調校，其最大輸出功率分別為156馬力和180馬力，峰值輸出扭矩分別為245Nm和265Nm；傳動系統除了低配版採用的是6速手動變速器之外，其它車型均採用的是7速雙離合變速器，雖然動力輸出參數不錯，但是還是挺招消費者吐槽的。
領克03
領克03還是全系車型採用了那臺1.5T三缸發動機，動力輸出調校參數與領克02的高低功率版本是一模一樣的的，所以，兩款車的動力水平是一樣的。只不過一臺是轎車，一臺是SUV。
為什麼吉利這麼喜歡用三缸發動機呢？
其實，這些車搭載的三缸發動機都是同一款發動機，但是，動力參數調價不一樣而已，它的技術是由沃爾沃和吉利共同研發的，高端車型上面的三缸機性能更加暴力一些。對於這臺三缸發動機吉利還是很有自信的，因為它採用了很多全新的技術，例如雙質量飛輪、平衡軸、兩級可變機油泵等等技術，來實現控制發動機的抖動和噪音的產生。
就目前市場的反映來看，這款三缸機並沒有大家想象中的那麼差勁，至少目前為止，還沒有接到關於吉利三缸發動機抖動問題的投訴，所以，目前還是不要談三缸發動機色變，每一個新的技術在被認可之前都會遭到很多不公平的待遇，沒準下一個幾十年，所有的汽車都要使用三缸發動機呢？你對此有什麼看法呢？請在下方留言評論。
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