無論何時實施國家六標準，實施前一個月是入手國五最佳節點。自第五屆全國汽車公司全面實施至今已有兩年多的時間。根據第三國營汽車公司現行的剛性要求，第五國營汽車公司可以不受限制地至少使用10年（除北上廣深）。全國633個城市對舊機動車的限制存在很大差異。
一些一線城市開始限制或淘汰低於國家標準三的車輛。然而，大多數城市仍然可以正常使用汽車。我們粗略地預測了不同排放標準的車輛的使用年限：1.國六A在國三第一階段至2020年間共計12年。當時，二、三線城市將啟動區域限制，在2023年第二階段最國六B城市將黃標國三。
2.2011國稅汽車的實施將啟動。國三汽車的使用壽命將正常到2023年，2025年將有可能出現黃色標誌。三。來自五個國家和六個國家的排放基本上在同一個起點上。雖然排放控制的差距是近一倍，但它們之間的間隔太短。假設所有燃料車輛將在2025暫停。截止日期將在2030左右。
所以在這個階段，我們仍然可以選擇國五汽車，並且越接近國六實施的節點終端，讓利就會越大。因為這些汽車到期後，甚至新車也沒有註冊和許可。而不是重建他們，利潤低價處理。那時，購買汽車的折扣將足以抵消二手車的排放量。升級導致估值萎縮。你有什麼看法？歡迎下方留言
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