重慶境內大山連綿不絕，隧道在城市交通中承擔著重要的角色。而隨著機動車數量的不斷增加，加之很多隧道的通行能力有限，如今都變成了嚴重的堵點。比如我們今天要說的北碚隧道，就是一個非常典型的例子。
作為距離重慶最遙遠的主城區，北碚隧道一直是連接主城和北上南下的重要通道，但近年來，交通擁堵確不斷加劇。一位市民在市長信箱的留言中這樣寫道：
本人家住北碚，在渝北上班，每天必經北碚隧道，早晚下班時段經常都會堵車，特別是每週五。平時不堵的話隧道車速也只有40KM左右，一旦出現小事故，堵車時間就基本30分鐘以上，進入2018年後，感覺擁堵在不斷加劇。
如今的渝武高速北碚段實際上已是市政道路，雙向四車道的通行能力明顯偏低了，早在前幾年就聽說要對渝武高速加寬，希望及時啟動。北碚隧道擁堵已成常態，有規劃再建一條麼？
對此，北碚區城鄉建設委回覆稱：
目前，渝武高速金開大道至三溪口立交段擴能已經開展前期工作。兩江新區已正式啟動渝武高速北環至金開大道段原路擴能，已開工建設，主線將拓寬至雙向10車道。同時，北碚區交委也委託設計單位進行渝武高速擴能（分流）新通道方案研究，市交委正將渝武擴能（渝北至合川段）納入全市交通基礎設施戰略提升行動計劃。北碚區將積極與市交委銜接，抓住三年行動機遇，爭取儘早開工建設。
同時，針對北碚隧道擁堵的現狀，一位網友也提出了自己的建議，希望能緩解擁堵：
1、在上下班高峰期對貨車限行。貨車行駛速度慢，危險性大，建議從北碚立交到三溪口立交進出城雙向在上下班高峰期對貨車限行，能減少車流量，提升其他車輛通行速度。
2、設置高清攝像設備，捕捉從應急道超車在隧道口穿插的車輛。
3、從北碚立交到三溪口立交進出城雙向全程雷達測速，將與前車距離大於50米速度小於60km/h的車輛作為低速違章處理。這樣可以保證行駛安全，也能提高車輛行駛速度，減少緩堵狀況。
大家對於北碚隧道的擁堵有什麼看法呢，歡迎發表你的觀點！
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