9.6米載貨車常見的驅動形式有4X2、6X2（前四後四）、8X2（前四後六）、8X4（前四後八）這幾種，路上跑的9.6米載貨車大家常見的也是這幾種，今天我們就來聊聊這幾種驅動形式車型的優點與缺點。
以歐曼ETX來說
4X2車型
優點就在於與其他三種車型相比同樣都是9.6米車廂長度，車廂容積也都相同，但是價格卻比其它車型便宜，車輛日常養護成本也相對其他車型要低。
缺點也很明顯，總質量限制為18噸，去掉車皮載重約為10噸，日常找貨大都是按噸結算運費，按方的很少，以致於我們日常見到4X2的9.6米車型大都是快遞公司在用，所以並不適合散戶跑長途使用。
6X2車型
與4X2車型相比車價變貴了，總質量為25噸，去掉車皮載重約為15噸。比4X2車型載重多了5噸左右，日常養護成本也不高，雙導向輪的加持，行駛質感也比4X2車型要好。還有就是物流公司大都在用這種車型，做物流公司的合同車也是很好的選擇。還有就是現在6X2車型二手車保值率不錯。
缺點我認為就是後輪為單後橋，平坦路面可以，如果遇到坑窪路面就要小心駕駛了。
8X2車型
與6X2相比車價更高，載重多了6噸。與8X4車型相比，兩款車型同為四軸，總質量同為31噸，當然了，政策規定如果驅動軸每軸每側雙輪胎且裝備空氣懸架，還可以多載1噸貨，即最大允許總質量32噸。8X2車型比8X4車型車皮要輕兩噸左右。也就意味著載重比8X4車型要多兩噸。這幾種車型8X2車型雖不是最貴的但卻是載重最高的。
缺點在於載重大但是單橋驅動，驅動輪的輪胎磨損相對較快，不適用於道路條件差的地區，可選擇車型較少，二手車保有量也少。
8X4車型
優點行駛質感好，非常適用於西部地區、山區、惡劣條件。與6x2或8x2相比比，8x4驅動軸有兩條驅動輪有，不懼怕惡劣路況因為車輛脫困能力強，適合到泥濘地拉農副產品等。市場保有量大，目前二手車可選擇車源多，車型廣。
缺點自重大、油耗高、價格稍貴，落地價基本40萬+。
總結
幾種車型各有所長，存在即合理，總結不到位的，還請各位卡友留言補充。
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