國家這幾年持續發力貨車超載運輸的治理，道路上超載的車輛越來越少，意味著車輛比以前拉得更輕。但有一個奇怪現象就是用戶對車輛發動機動力的需求越來越大，從去年開始由500馬力不斷升級到550/560馬力13L發動機。
目前好幾家主流重卡品牌為迎合市場相繼推出大馬力，如解放J6P550馬力，歐曼EST560馬力，汕德卡560馬力等等。那為什麼客戶喜歡這種“大馬拉小車”？其實無非在於這三個方面的原因:
1.由於發動機馬力大扭距大讓動力特別充沛，不需要頻繁換檔，無論是車輛在爬坡時還是超車時都能應對自如，司機更輕鬆舒適。
2.發動機馬力大（500馬力以上）讓車輛在實際行駛的過程中，大多數情況下司機都會用變速箱高速檔位，在保持車輛速度情況下，發動機的轉速始終在1000~1300r/min的經濟油耗區間，這樣實際上大馬力的重卡反而比小馬力油耗更低，同時更省錢。
3.由於大馬力重卡牽引車無論是超車還是爬坡都會比小馬力跑得快，在長途高速甩掛運輸中，節約了時間也提升了運輸效率。比如小馬力起步換檔提速如同老牛拉車一步一步蹬。二百公里比大馬力遲到一個小時，現在都是單人駕駛，早到早休息。小馬力已經完全不能勝任目前的交通環境。丘陵，山路更甭說了。
鑑於以上幾點，大馬力重卡仍將持續升級，成為市場主流車型。大馬力重卡還有什麼優缺點歡迎大家多多建言。
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