哈弗F5是承担着哈弗品牌年轻化战略的重要车型 。F系的推出也将哈弗SUV升级为了H和F双系布局,以此来更好地满足细分市场的需求。接下来我们就一起看看这个大家伙的配置性能会如何？
哈弗F5的前脸设计具有一定辨识度,与H系车型和的设计风格有明显区分,大面积的点阵式格栅和造型凌厉的下包围让整个前脸看起来充满战斗气息。
远近光一体式LED大灯，和lLED日间行车灯，包括转向灯，配置很给力。
车身侧面线条比较柔和,层次分明。整体营造出了不错的运动感。
外观看起来很显大，实际长宽高分别是4.4米1.8和1.6米，轴距达到了2680mm，标准的紧凑型SUV的体型。
轮圈的样式对于一款定位年轻化的车型来说有点“平淡″了再夸张一些可能会更加受到年轻朋友们的欢迎。
尾部的下护板设计非常有跑车范，双边共两出的排气管看起来很唬人。
内饰的整体风格简洁,红黑撞色的搭配营造岀了一定的视觉冲击力,在空调出风口的位置也采用了红色饰条进行装饰。
中控台上方采用了大面积的软质材料包覆,舒适性不错,下方则是硬质材料。
1.5T四缸发动机最大功率:169马力(124千瓦)最大扭矩:285牛米参数是相当漂亮，不过实际驾驶体验并没有体现出这个参数所拥有的爆发力。
辅助驾驶配置也很丰富，有电子驻车和自动驻车，停的时候自动拉手刹，挂D一抬刹车就自动松开手刹，在日常等红灯时候特别方便。
我们将视野从前悬架转到后悬架。熟悉的结构来啦!没错,哈弗F5采用了和哈弗H4、H6完全一致的后悬架结构L型下控制臂多连杄悬架,官方将其称之为双横臂悬架 。前麦弗逊,后双横臂悬架结构,哈弗F5暂时只会提供前驱车型。
这种后悬架结构并非是一种常见独立悬架形式它采用了机簧一体式没计,并将管状纵梁与横梁焊接为一体,形成一根L型下控制臂。而这套后悬架结构,最早搭载于上代本田CRV车型当中。
老谢总结：哈佛F5的外观颜值相比其他车系确实上了一个台阶，以往H6的外观给人一种中年大叔的油腻感，现在的F5设计有自家大哥魏派VV7的感觉，战斗气息十足。这套动力总成在畅通路段下行驶,动力和平顺性都没有什么问题,只是降挡速度偏慢,所以还是别动不动就和别人杠上，不然会很尴尬，不过这样设定换取的舒适驾驶感受还是值的，毕竟它是一台定位偏日常使用的SUV。
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