馬自達大家應該都很熟悉吧，其中最有名氣的還當屬馬自達6了，這不，近日它們家族中又推出了一款新車型，其名氣絲毫不亞於馬自達6，它就是全新一代馬自達3。
全新一代馬自達3新車內外全面蛻變，顏值再度飆升。來那個兩廂版車型激進運動，三廂版車型時尚大氣，看來馬自達3的出現又將迎來一場車市的腥風血雨，本田思域和大眾高爾夫這回又要頭疼了。
馬自達3車頭部分採用全新設計，顯得更加的低矮，真是把城市越野跑發揮到了極致，其中進氣格柵採用多邊形蜂窩式設計，尺寸更加寬大，並且四周還搭配了鍍鉻銀條進行裝飾，兩側和大燈燈組緊密相連，造型非常的犀利。
全新一代馬自達3側面沒有跟隨現代的潮流應用暴起的誇張腰線，只是輕描淡寫的輕輕幾筆，視覺感官顯得落落大方，自然舒展開來。兩廂版視覺效果依舊激進飽滿，後窗的下沿線極速的上升，並且配合下滑的車頂弧線，有著一種蓄勢待發的強烈衝勁。
車尾的設計和側面一樣，沒有太大的變化，尾燈的造型變得更急的激進運動，除此之外，它還採用了雙邊單出的排氣，以此提升整車的運動氣息。馬自達3兩廂版車型長寬高分別為：4420*1855*1375mm，軸距為2750mm，在軸距方面相比現款車型增加了50mm，根據個人的需求看是否裝備天窗，在車身總質量方面這有20kg的差距。其中輪轂的尺寸為205/60 R16，與精緻的外觀車身相得益彰。
在底盤系統上還繼續使用麥弗遜式獨立懸架+多連桿式後獨立懸架的結構，只是在整車的尺寸上有一些細微的變化而已。
來到馬自達3的內飾，整體內飾依舊保持了家族式簡潔大方的設計理念，其中三圓式的機械錶得以傳承，並且還結合了新樣式的三幅式方向盤，高高聳起的下部中控臺以及運動型的座椅，進一步提升了運動氛圍，內飾的細微改進無疑增加了新車的運動感和實用性！
不過，最亮眼的還屬馬自達3的動力系統，它所運用的這款發動機它的熱效率高達50%，這些主要得益於馬自達3將HCCI均質壓燃技術運用其中，在發動機低速運轉的時候依舊採用火花塞進行點火，但是，在高速運轉時，與柴油發動機一樣，不需要火花塞進行點火，則採用壓燃的方式進行點火，大大提升了燃燒效率。1.5L排量的發動機它的百公里油耗僅僅3.3L，不用混動，同時也不需要渦輪，在市場中隨便挑出一個1.5L排量的汽車都不可能有那麼低的油耗，甚至比當下的”省油王“豐田雙擎汽車更省油。當然，馬自達3也推出了高功率發動機，2.0L發動機最大馬力為190PS，峰值扭矩達到了230NM，該功率的發動機熱效率也高達50%，而且馬自達還能將這些車量產，實屬不易啊！
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