現在的奧迪A4L不是隻有B9嗎？B10應該是下一世代的車型，還沒開發出來。難道大眾奧迪同行習慣把改款叫做B10？
A4L 45TFSI quattro，這是A4L的最頂級車型，配有quattro四驅系統，對於這套系統，奧迪廠家十分有信心的把它稱為是世界上最優秀的四驅系統。當然，我也無法說他們是在自吹自擂，但這個世界上優秀的四驅還有很多，奧迪的quattro是WRC裡練出來的，三菱和斯巴魯的四驅也是在哪兒練出來的，到底誰強誰弱呢？
不去爭論這些，45 TFSI ，發動機是2.0T的高功率252匹馬力，370牛米的扭矩，配合七擋雙離合變速器。同樣的一套系統，在大眾上面貌似就口碑不太好，特別是EA888的發動機，奧迪用起來好像不錯，也多一些微小的技術差異。
A4L的保有量也同樣十分巨大，保有量大的車型就容易被人盯上。畢竟售後服務市場肯定比新車銷售市場要賺錢，回收殘車拆配件賣也是很熱門的。
這裡還有一個老款的A4L 30TFSI ，這款到底是B9還是B8 ？
這是被扒乾淨的車頭，發動機艙加上半個駕駛室。
C7的車頭，和上面的B9一樣也是被扒乾淨了。還有一個B9的車頂，完全是ABC柱上割下來的，好大一個面積的天窗。
這套動力系統總成，我看有點怪怪的。兩條排氣管，毫無疑問是V6發動機，而且是縱置佈局。它的變速器怪怪的，這是一個後驅平臺的變速器嗎？當然也不是，尾巴上沒有中間傳動軸的接口，那麼這輛是什麼車呢？
不過，前置前驅的V6車型，好像也沒什麼難度。奧迪不都是前驅車嗎？
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